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2026年飞机发动机维修考试题及答案

一、单选题（共20题，每题2分，共40分）

1.在发动机维修过程中，发现涡轮盘裂纹，应优先采取的措施是？

A.继续飞行观察

B.更换涡轮盘

C.评估裂纹严重程度并参考制造商手册

D.立即停飞

2.某发动机燃油计量单元（FMU）出现计量偏差，以下哪个部件最可能需要更换？

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.燃油计量单元

D.燃油压力调节器

3.发动机轴承间隙过大时，会导致什么后果？

A.机油消耗增加

B.发动机功率下降

C.涡轮盘断裂

D.以上都是

4.在发动机内部清洁过程中，应避免使用哪种清洁剂？

A.丙酮

B.脱脂剂

C.酒精

D.汽油

5.某发动机高压压气机（HPC）叶片出现颤振，以下哪个原因最可能？

A.叶片磨损

B.叶片弯曲

C.轴承损坏

D.润滑油污染

6.发动机磁堵（ChipDetectors）检测到金属颗粒，应如何处理？

A.忽略，继续飞行

B.更换磁堵并分析颗粒来源

C.清洁磁堵并继续观察

D.停飞并检查发动机内部

7.某发动机排气温度（EGT）传感器读数异常，以下哪个部件最可能故障？

A.EGT传感器

B.燃油计量单元

C.涡轮轴转速传感器

D.发动机控制单元（ECU）

8.发动机涡轮盘在运行中发生碎裂，最可能的原因是？

A.轴承损坏

B.过热

C.制造缺陷

D.超速

9.某发动机燃油流量计出现误差，以下哪个部件最可能需要校准？

A.燃油泵

B.燃油流量计

C.燃油压力调节器

D.燃油滤清器

10.在发动机维修过程中，发现涡轮盘热应力裂纹，应如何处理？

A.继续使用，定期检查

B.更换涡轮盘

C.修复裂纹并重新测试

D.停飞并分析原因

11.某发动机燃油滤清器堵塞，会导致什么后果？

A.燃油消耗增加

B.发动机动力不足

C.燃油系统压力下降

D.以上都是

12.发动机轴承润滑油压力过低，最可能的原因是？

A.机油泵故障

B.油路堵塞

C.轴承损坏

D.以上都是

13.某发动机高压涡轮（HPT）叶片出现裂纹，以下哪个原因最可能？

A.冲击载荷过大

B.热疲劳

C.制造缺陷

D.润滑油污染

14.发动机磁堵检测到大量铝颗粒，最可能的原因是？

A.燃油系统污染

B.涡轮盘磨损

C.传感器故障

D.轴承损坏

15.某发动机燃油计量单元（FMU）无法响应控制单元指令，以下哪个部件最可能故障？

A.燃油泵

B.燃油计量单元

C.燃油压力调节器

D.发动机控制单元（ECU）

16.发动机轴承温度过高，以下哪个原因最可能？

A.润滑油不足

B.轴承损坏

C.轴承间隙过大

D.以上都是

17.某发动机燃油流量计校准失败，以下哪个部件最可能需要更换？

A.燃油泵

B.燃油流量计

C.燃油压力调节器

D.发动机控制单元（ECU）

18.发动机涡轮盘在运行中发生碎裂，最可能的原因是？

A.轴承损坏

B.过热

C.制造缺陷

D.超速

19.某发动机燃油滤清器堵塞，会导致什么后果？

A.燃油消耗增加

B.发动机动力不足

C.燃油系统压力下降

D.以上都是

20.发动机轴承润滑油压力过低，最可能的原因是？

A.机油泵故障

B.油路堵塞

C.轴承损坏

D.以上都是

二、多选题（共10题，每题3分，共30分）

1.发动机轴承磨损的主要原因有哪些？

A.润滑油污染

B.轴承间隙过大

C.高温

D.超速

2.发动机内部清洁过程中，需要注意哪些事项？

A.使用合适的清洁剂

B.避免使用有机溶剂

C.确保清洁后无残留物

D.避免清洁热部件

3.发动机磁堵检测到金属颗粒，可能的原因有哪些？

A.燃油系统污染

B.涡轮盘磨损

C.轴承损坏

D.传感器故障

4.发动机涡轮盘在运行中发生碎裂，可能的原因有哪些？

A.轴承损坏

B.过热

C.制造缺陷

D.超速

5.某发动机燃油计量单元（FMU）出现计量偏差，可能的原因有哪些？

A.燃油泵故障

B.燃油滤清器堵塞

C.燃油计量单元故障

D.燃油压力调节器故障

6.发动机轴承润滑油压力过低，可能的原因有哪些？

A.机油泵故障

B.油路堵塞

C.轴承损坏

D.润滑油粘度过低

7.某发动机高压涡轮（HPT）叶片出现裂纹，可能的原因有哪些？

A.冲击载荷过大

B.热疲劳

C.制造缺陷

D.润滑油污染

8.发动机磁堵检测到大量铝颗粒，可能的原因有哪些？

A.燃油系统污染

B.涡轮盘磨损

C.传感器故障

D.轴承损坏

9.某发动机燃油流量计校准失败，可能的原因有哪