武汉市轨道交通2号线南延线工程环境影响报告书.pdfVIP

武汉市轨道交通2号线南延线工程

环境影响报告书

简本

建设单位：武汉地铁集团有限公司

评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

2014年5月武汉

目录

1建设项目概况

1.1项目地点

1.2项目建设意义

1.3相关背景

1.4主要建设内容

1.5生产工艺

1.6生产规模

1.7方案比选

1.8与规划相符性

2建设项目周围环境现状

2.1建设项目所在地现状质量

2.2建设项目环境影响评价范围

3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果

3.1工程污染源分析

3.2环境保护目标

3.3声环境影响评价

3.4环境振动影响评价

3.5电磁环境影响评价

3.6地表水环境影响评价

3.7地下水环境影响评价

3.8环境空气影响评价

3.9固体废物影响评价

3.10生态影响评价

3.11环境风险分析评价

3.12环境监测计划及环境管理制度

4、环境影响评价结论

5、公众意见征集说明

6、联系方式

1建设项目概况

1.1项目地点

武汉市轨道交通2号线南延线工程呈南北走向，北起2号线一期工

程的光谷广场站，经光谷步行街、省中医院、华中科技大学、关山产业

园区、流芳火车站、流芳产业园区，南端止于佛祖岭高新六路，线路全

长13.35km，均为地下线，设车站10座和佛祖岭停车场1座。2号线南

延线采用与2号线一期工程贯通运营方案，主要技术标准相同，控制中

心利用硚口路控制中心，新建光谷广场主变电站，车辆、通信、信号等

机电系统与2号线保持一致。

2号线南延线工程同步建设光谷广场综合体配套工程，该综合体共

开挖地下四层，其中南延线区间位于地下三层，工程内容包括：南延线

地下区间、轨道交通9、11号线车站及部分区间、珞瑜路和鲁磨路下穿

市政隧道、光谷广场地下公共空间等。光谷广场综合体是南延线重要控

制节点工程。

工程工期4.5年，工可投资估算131.98亿元，其中2号线南延线投

资额为101.77亿元，光谷广场综合体配套工程投资估算总额为30.21亿

元。

具体走向及位置见武汉市轨道交通2号线南延线工程线路走向示

意图。

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1.2项目建设意义

（1）是支撑“1+6城”市发展战略，缩短东南新城组群和主城区时空距离

的需要；

（2）是优化城市空间布局，引导东湖示范区发展的需要；

（3）是改善投资环境，促进东湖高新区经济持续发展的需要；

（4）是改善东湖示范区与城市中央活动区的交通联系，促进示范区交

通建设，保障2号线安全运营的迫切需要；

（5）是实现东湖高新区环境保护目标的迫切需要。

2号线南延线工程建设无论从改善东湖高新区交通及投资环境，还是从

优化城市布局，保障2号线安全运营，加快城市建设、经济发展、综合交通

和环境保护等方面衡量，其建设都是非常必要的。从支持东湖高新区内关山、

流芳、大学园区、黄龙岭组团的建设等方面考虑，其建设是十分迫切的。

1.3相关背景

2011年1月，武汉市第二轮建设规划——《武汉市城市轨道交通近期

建设规划（2010-2017年）》获得国家发改委批复。根据规划，武汉轨道交通

近期在延伸轨道交通1、2、4号线的基础上，新建过长江的轨道交通7、8

号线一期工程和过汉江的轨道交通3、6号线一期工程，2017年轨道交通建

成规模达到215.3km。其中，2号线将从光谷广场延伸至流芳，线路长5.8km，

共设车站4座，设流芳停车场一处。

2012年6月12日，武汉市政府批复了《武汉市新城区轨道交通（地方

铁路）线网规划和“十二五”建设规划》，该规划明确