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跟驰理论视角下单向编队通航的优化与实践研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化进程的加速，航运作为国际贸易的主要运输方式，承担着大量货物的运输任务。据统计，全球约90%的货物贸易通过海运完成，其在世界经济发展中占据着举足轻重的地位。近年来，国际贸易量持续增长，使得船舶数量不断攀升，大型化趋势也愈发明显。这种变化给航道带来了巨大的压力，拥堵问题日益严重。例如，2021年3月，长赐号货轮在苏伊士运河搁浅，造成了该运河双向严重堵塞，致使数百艘船只滞留，给全球贸易带来了巨大损失，据估算，此次事件导致全球贸易每天损失约60亿至100亿美元。这一事件凸显了航道拥堵问题