2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道附参考答案【精练】.docxVIP

2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、下列关于停车视距的说法，正确的是（）？

A.停车视距是驾驶员发现障碍物后，从开始制动到车辆完全停止所行驶的距离

B.停车视距包括驾驶员反应时间内车辆行驶的距离、制动距离和安全距离

C.停车视距仅与设计速度有关，与道路纵坡无关

D.停车视距是对向行驶车辆在会车时，车头相遇前的最短距离

【答案】：B

解析：本题考察停车视距的定义。停车视距是驾驶员从发现障碍物到车辆完全停止的总距离，由三部分组成：反应距离（驾驶员反应时间内车辆行驶距离）、制动距离（开始制动到停止的距离）和安全距离（通常为1.5~2.0m），因此B正确。A错误，未包含反应距离；C错误，停车视距与纵坡相关（上坡时制动距离增加，下坡时缩短）；D错误，D描述的是“会车视距”（对向行驶车辆车头相遇前的距离）。

2、道路纵断面相邻两不同坡度段衔接处设置竖曲线的主要作用是（）

A.保证驾驶员有足够的停车视距

B.缓和纵坡变化带来的冲击，使行车平顺

C.满足道路排水坡度要求

D.增加道路线形的美观性

【答案】：B

解析：本题考察竖曲线的功能。竖曲线的核心作用是消除相邻纵坡段的“突变”，通过曲线形连接使车辆行驶时坡度变化平滑，减少颠簸和冲击，保证行车平顺性。选项A错误，停车视距由纵坡长度和视距三角形控制，与竖曲线无关；选项C错误，排水坡度主要由路拱和纵坡综合决定；选项D错误，美观性非道路设计的核心目的。

3、沥青路面常用的路拱形式是以下哪一种？

A.直线形

B.抛物线形

C.折线形

D.圆弧形

【答案】：B

解析：本题考察路拱形式的选择。路拱用于路面横向排水，沥青路面因柔性好、平整度要求高，通常采用抛物线形路拱（兼顾排水效率与行车舒适性）；直线形路拱（A）适用于砂石路面，折线形（C）易产生颠簸，圆弧形（D）非标准路拱形式。因此正确答案为B。

4、在道路设计中，驾驶员在行驶过程中发现前方障碍物后能及时停车的必要距离称为？

A.停车视距

B.会车视距

C.超车视距

D.错车视距

【答案】：A

解析：本题考察视距类型的定义。停车视距是指驾驶员从发现障碍物到车辆完全停止的必要距离，是保障安全停车的关键指标；会车视距（B）针对对向车辆交会场景，超车视距（C）针对超车过程，而“错车视距”并非道路设计标准术语。因此正确答案为A。

5、道路勘测设计中，“设计速度”的定义是指在气候条件良好、交通量正常、汽车行驶只受道路本身条件影响时，驾驶员能保持安全而舒适行驶的（）。

A.平均速度

B.最高速度

C.最低速度

D.经济速度

【答案】：B

解析：本题考察设计速度的定义知识点。设计速度是指在理想条件下（气候良好、交通正常、仅受道路本身条件影响），驾驶员能保持安全舒适行驶的最大速度，因此排除A（平均速度非固定值）、C（最低速度与安全舒适行驶无关）、D（经济速度与安全舒适行驶的核心定义不符）。正确答案为B。

6、沥青路面道路的路拱横坡度通常采用以下哪个数值范围？

A.1.5%~2.0%

B.2.5%~3.0%

C.3.0%~4.0%

D.0.5%~1.0%

【答案】：A

解析：本题考察道路横断面中路拱横坡度的设计。正确答案为A，沥青路面表面较光滑，路拱横坡度需兼顾排水和行车舒适性，通常采用1.5%~2.0%。B选项2.5%~3.0%和C选项3.0%~4.0%一般适用于水泥混凝土路面（排水需求高且路面粗糙）或土路肩，D选项0.5%~1.0%过小，无法有效排除路面雨水，易导致路面积水。

7、在道路平面线形设计中，当平曲线半径小于下列哪个值时，通常需要设置超高以抵消离心力影响？

A.200m

B.250m

C.300m

D.400m

【答案】：A

解析：本题考察平曲线超高设置条件知识点。根据《公路路线设计规范》，平曲线半径小于一般最小半径（200m，对应设计速度60km/h）时，车辆行驶离心力较大，需设置超高抵消离心力，防止横向滑移或倾覆。选项B、C、D均大于不设超高最小半径（通常≥250m），路面可采用双向横坡，无需设超高。

8、平曲线超高设置的主要目的是（）

A.抵消车辆转弯时的离心力，减小横向力

B.提高车辆行驶速度

C.增加路面外侧的摩擦力

D.使路面排水更顺畅

【答案】：A

解析：本题考察平曲线超高的作用。超高通过路面外侧抬高形成倾斜坡度，使车辆重力的水平分力抵消部分离心力，从而减小横向力（离心力与横向力相关），保证车辆横向稳定性。选项B错误，超高是为了安全而非单纯提高车速；选项C错误，路面摩擦力主要由路面材料决定，与超高无关；选项D错误，排水主要靠路拱坡度，超高对排水有辅助作用但非主要目的。

9、根据《公路工程技术标准