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机电设备安装工程联调联试方案

1总则

1.1目的

本方案用于规范××轨道交通3号线机电设备安装工程联调联试全过程，确保设备接口匹配、功能完整、性能达标、资料闭环，一次性通过竣工验收及运营安全评估。

1.2适用范围

适用于3号线全线（含车辆段、停车场、控制中心、35kV牵引降压混合变电所、车站及区间）通风空调、给排水、低压配电、FAS、BAS、屏蔽门、电扶梯、消防泵、冷水机组、隧道风机、事故照明电源装置（EPS）、综合监控、通信、信号、PSCADA、接触网、杂散电流等全部机电系统的联调联试。

1.3依据文件

《地铁设计规范》GB501572021

《轨道交通机电设备安装验收标准》GB/T505472022

《城市轨道交通试运营基本条件》GB/T300132021

《××市轨道交通建设管理办法》（2023修订）

《××轨道交通集团安全生产红线管理办法》

《××公司设备接口管理办法》Q/××JT202305

设计联络会纪要、接口矩阵、FAT/SAT报告、出厂试验记录。

1.4术语

联调：在单体调试合格基础上，对两个及以上系统或子系统进行接口、功能、性能、故障模式、联动逻辑的联合调试。

联试：在联调完成基础上，按运营场景进行连续72h不间断带载运行试验，验证系统稳定性。

主控系统：综合监控（ISCS）作为联调联试统一时钟、统一指令源。

关键路径：以“接触网送电→车辆冷滑→车辆热滑→信号联锁→全线跑图”为主轴，机电系统联调联试必须在该主轴节点前完成。

2组织与职责

2.1领导组

组长：建设单位项目总经理

副组长：运营单位副总经理、设计总体、监理总监、集成商项目经理

职责：发布联调联试启动令、停工令、复工令；审批重大技术变更；协调市政、电力、消防等外部资源。

2.2现场指挥部（常驻车辆段）

指挥长：建设单位设备部部长

副指挥长：各系统总监、监理、运营接管组组长

下设“七组一室”：

1)计划组：编制四级计划（总纲、月、周、日），每日18:00滚动更新；

2)技术组：审核调试方案、缺陷分级标准、接口变更；

3)安全组：签发《联调联试作业令》，执行“双报告、双确认、双监护”；

4)测试组：按本方案第5章执行测试，记录原始数据；

5)缺陷组：建立“红、橙、黄”缺陷台账，24h内定责、48h内销号；

6)保障组：水、电、气、通信、后勤、应急物资；

7)应急组：编制《联调联试专项应急预案》，每日开展“无脚本”拉动；

8)信息室：部署“联调联试管理信息平台”（LMT），实现缺陷线上闭环。

2.3职责边界表（节选）

|序号|工作事项|责任单位|配合单位|完成标准|

||||||

|1|400V送电条件确认|低压配电承包商|监理、供电局|绝缘≥1MΩ，相序正确，保护定值录入|

|2|隧道风机正反转联调|通风承包商|BAS、ISCS|风量±5%，振动＜4.6mm/s，声级＜85dB(A)|

|3|消防泵双电源切换|给排水承包商|FAS、EPS|切换时间＜2s，水压0.8–1.2MPa稳定|

3前置条件清单（一票否决制）

3.1工程实体

1)全部设备完成安装、单体调试、分部分项验收，质量评定“合格”；

2)临时用电已转为正式电源，双电源自投自复完成；

3)区间隧道结构渗漏点≤3点/公里，且渗漏量＜0.05L/m2·d；

4)设备房装修、防尘、防鼠、通风完成，环境温度5–35℃，湿度＜75%RH；

5)防火封堵、钢结构防火涂料完成，消防部门出具《建筑消防设施检查合格意见》。

3.2资料与软件

1)竣工图、说明书、软件备份、授权证书、密码信封已移交信息室；

2)各系统PLC、DDC、RTU、VCU程序版本号锁定，上传LMT锁定库；

3)保护定值、PID参数、变频器多段速表经设计、监理、运营三方签字确认；

4)网络安全等级保护测评（二级）通过，漏洞扫描高危漏洞清零。

3.3人员与票证

1)全体调试人员通过“机电系统联调联试安全考试”（≥90分），持《联调作业证》上岗；

2)特种作业人员（电工、焊工、高处、制冷）证件在有效期内；

3)购买人身意外险（保额≥100万元）；

4)完成《联调联试作业令》审批流程：申请→安全组审查→指挥长签发→现场公示。

4总体流程（甘特图关键节点）

T0：接触网送电（45d）