航空业飞行安全管理岗位面试题.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年航空业飞行安全管理岗位面试题

一、单选题（每题2分，共20题）

1.飞行前风险评估中，以下哪项属于“不可控因素”？

A.天气变化

B.飞行员疲劳程度

C.机载设备状态

D.航空公司航线规划

→答案：A

解析：天气变化属于外部不可控因素，而飞行员疲劳、机载设备状态和航线规划均可通过人为干预或检查管理。

2.国际民航组织（ICAO）规定的CRM（机组资源管理）核心原则不包括以下哪项？

A.主动沟通

B.群体决策

C.权力集中

D.情景意识

→答案：C

解析：CRM强调团队合作、信息共享，反对权力集中，权力集中违背了分权协作原则。

3.飞行中遭遇结冰风险时，以下哪项措施优先级最高？

A.降低高度避让结冰区域

B.启动机翼除冰系统

C.加速以冲破结冰层

D.报告天气情况并等待指令

→答案：B

解析：启动除冰系统是主动防御措施，其他选项或被动或无效。

4.机舱失压时，正确佩戴氧气面罩的顺序是？

A.先右后左

B.先下后上

C.先自己后乘客

D.双手同时按压

→答案：D

解析：双手同时按压可确保氧气面罩完全密封，顺序无关紧要。

5.处理空中紧急医疗事件时，以下哪项不属于机组首要职责？

A.保持飞行稳定

B.评估患者状况

C.直接进行医疗操作

D.与地面医院协调

→答案：C

解析：机组主要负责协调医疗资源，非专业医疗操作需交由乘客或地面医生执行。

6.飞行中遭遇鸟击后，检查飞机结构时应优先关注？

A.起落架磨损

B.飞行操纵系统响应

C.舱门密封性

D.发动机振动频率

→答案：B

解析：鸟击可能导致操纵系统损伤，需立即检查。

7.针对低能见度运行（LVO），以下哪项措施最能有效降低进近风险？

A.增加自动驾驶依赖

B.提前发布进近许可

C.提高机组情景意识

D.减少管制员通话频率

→答案：C

解析：情景意识可弥补能见度不足带来的信息缺失。

8.机长在决策过程中若与副驾驶意见分歧，正确做法是？

A.坚持机长权威直接执行

B.由乘务组仲裁决定

C.暂停飞行直至达成一致

D.按预案继续执行原计划

→答案：C

解析：CRM要求充分讨论，必要时中断飞行确保安全。

9.飞行中遭遇湍流时，以下哪项乘客安抚措施最无效？

A.提醒乘客系好安全带

B.强调“飞机仍在控制中”

C.要求乘客立即用餐

D.播放平稳音乐分散注意力

→答案：C

解析：颠簸时进食易引发意外，其他措施可缓解紧张。

10.针对人为因素（HF）导致的飞行事故，以下哪项预防措施最关键？

A.加强规章考核

B.建立安全报告文化

C.限制机组飞行时长

D.自动化系统全面接管

→答案：B

解析：HF事故多因沟通失误或规则执行偏差，报告文化可暴露隐患。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.飞行前准备中，以下哪些属于CRM演练内容？

A.复诵检查单

B.模拟紧急撤离

C.分配任务角色

D.检查发动机参数

→答案：A、B、C

解析：CRM涵盖沟通、协作、决策，检查单和撤离演练是典型场景。

2.处理飞行中燃油不足时，以下哪些措施需优先考虑？

A.延长巡航高度以节省燃油

B.联系管制员申请备降机场

C.关闭非必要设备

D.提高发动机功率加速飞行

→答案：B、C

解析：备降和节能是关键，提高功率会加速耗油。

3.机舱火警时，以下哪些是标准处置步骤？

A.开启氧气瓶释放氧气

B.关闭受火区电源

C.向客舱广播疏散指令

D.使用灭火器针对性扑救

→答案：B、C、D

解析：释放氧气会助长火势，其他措施可控制火情和保障安全。

4.低能见度进近（RVR2000米）时，以下哪些因素需重点关注？

A.仪表刻度准确性

B.飞行员视线疲劳防护

C.管制员通话简洁度

D.起落架放收确认

→答案：A、B、C

解析：仪表和视线是核心，通话干扰会加剧紧张。

5.处理空中医疗急救时，以下哪些设备需立即准备？

A.心电图（ECG）监测仪

B.呼吸机

C.氧气袋

D.血压计

→答案：A、C、D

解析：呼吸机需地面支持，空中可使用ECG、氧气和血压计。

6.针对人为因素（HF）改进，以下哪些措施最有效？

A.规定标准通话术语

B.减少机组工作负荷

C.增加自动化系统依赖

D.鼓励非正式报告

→答案：A、B、D

解析：减少负荷和标准化沟通可降低错误，过度依赖自动化反而不安全。

7.飞行中遭遇结冰时的飞行操作要求包括？

A.保持高度稳定

B.避免剧烈机动

C.降低马赫数以增加升力

D.优先使用右侧发动机

→答案：A、B、C

解析：结冰时需平稳飞行，降低马赫数可提高升力，发动机选择无关紧要。