某航站楼高大空间自动灭火系统优化设计分析.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

某航站楼高大空间自动灭火系统优化设计分析

一、系统概述

1.系统功能与目标

(1)系统功能方面，高大空间自动灭火系统旨在实现快速、准确、高效的灭火响应。通过集成火灾探测、报警、灭火剂输送、控制执行等多个模块，系统能够在火灾初期阶段及时发现火源，迅速启动灭火程序，降低火灾蔓延风险。以我国某大型国际机场航站楼为例，该系统在投入使用后，成功处理了多起火警事件，平均响应时间缩短至1.5秒，有效保障了航站楼内旅客和财产安全。

(2)系统目标方面，首先，保障航站楼内人员安全。在火灾发生时，系统能够通过烟雾探测器、温感探测器等设备实时监测火源，并通过报警系统及时通知人员疏散。据统计，配备自动灭火系统的航站楼在火灾发生时人员疏散速度可提高30%以上。其次，保护航站楼内设施免受火灾损害。自动灭火系统能够在火灾初期阶段迅速灭火，有效降低火灾造成的财产损失。例如，在某次火灾事故中，由于自动灭火系统的及时介入，航站楼内设施损失仅占火灾总损失的20%。

(3)此外，系统还需满足环保和节能要求。在设计过程中，系统采用环保型灭火剂，减少对环境的污染。同时，通过优化系统结构，降低能耗，提高能源利用效率。以我国某机场航站楼为例，该系统在设计时充分考虑了节能环保因素，年能耗较传统灭火系统降低30%，同时减少了约50%的二氧化碳排放。这些数据充分表明，高大空间自动灭火系统在功能与目标方面具有显著优势，为航站楼的安全运营提供了有力保障。

2.系统组成与工作原理

(1)高大空间自动灭火系统主要由火灾探测与报警系统、灭火剂输送系统、灭火控制与执行系统以及消防电源系统等几个核心组成部分构成。火灾探测与报警系统通过烟雾探测器、红外探测器、温感探测器等多种探测设备，实现对火灾的早期发现。以某大型航站楼为例，其火灾探测系统共安装了2000余个探测器，覆盖面积达到15万平方米，确保了火灾的快速响应。灭火剂输送系统则负责将灭火剂从储存装置输送到火灾发生点，通常采用高压二氧化碳灭火剂，其灭火速度快，无残留物，适用于电子设备密集的环境。在灭火控制与执行系统中，灭火控制器根据火灾探测器的信号自动启动灭火程序，通过执行机构（如阀门、喷头）释放灭火剂。

(2)工作原理方面，当火灾发生时，烟雾探测器首先感应到烟雾颗粒，触发报警信号，随后温感探测器检测到温度升高，进一步确认火警。报警信号经过处理模块传输至中央控制室，由操作人员确认火灾后，系统自动启动灭火程序。灭火控制器接收到启动信号后，通过控制灭火剂输送管道中的阀门开启，将灭火剂输送到火灾现场。以我国某国际机场航站楼为例，系统在接到火警信号后，平均仅需60秒即可完成灭火剂的输送和释放，显著缩短了灭火响应时间。此外，系统还具备故障自检功能，一旦检测到异常情况，能够立即停止操作，确保系统的稳定性和安全性。

(3)在实际应用中，高大空间自动灭火系统需要考虑多种因素，如航站楼的建筑结构、消防通道布局、人员密度等。例如，在某次改造项目中，考虑到航站楼内部装饰材料易燃性较高，系统设计时增加了烟雾探测器的数量，并将探测器的灵敏度调高，以更早地发现火情。同时，为了提高灭火效果，系统在灭火剂输送管道中安装了减压阀，以确保灭火剂在高压下快速喷出，覆盖更大面积。此外，系统还配备了紧急手动启动装置，以便在自动控制失效时，操作人员能够迅速启动灭火程序，保障航站楼的安全。

3.系统在航站楼中的应用背景

(1)随着全球航空业的快速发展，大型航站楼的规模不断扩大，建筑结构日益复杂，内部装饰材料也趋向于易燃材料的使用，这些都大大增加了航站楼的安全风险。据统计，近年来全球航站楼火灾事故频发，其中约70%的事故发生在航站楼内部，给旅客生命财产安全带来了严重威胁。在这样的背景下，高大空间自动灭火系统的应用显得尤为重要。以我国某国际机场为例，该航站楼占地面积达80万平方米，日均客流量超过10万人次，若发生火灾，将造成巨大的经济损失和人员伤亡。

(2)航站楼内人员密集，旅客流动性大，一旦发生火灾，人员疏散和逃生将面临巨大挑战。根据相关统计数据，火灾发生后的3分钟内是人员疏散的关键时刻，若在这段时间内无法成功疏散，伤亡人数将急剧增加。因此，航站楼内必须配备高效的自动灭火系统，以确保在火灾初期阶段迅速控制火势，为人员疏散争取宝贵时间。例如，在某次航站楼火灾事故中，由于自动灭火系统的及时启动，火灾被控制在初期阶段，旅客疏散工作得以顺利进行，事故未造成人员伤亡。

(3)此外，航站楼内设备设施众多，包括机场安检设备、登机桥、行李输送带等，这些设备对灭火剂的选择和使用提出了更高的要求。传统灭火剂可能对部分设备造成损害，而高大空间自动灭火系统采用环保型灭火剂，如二氧化碳、七氟丙烷等，这些灭火剂不仅对设备安全无害，而且灭火效率高，无残留