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第一章概论

1、钢桥得重要结构形式:梁式桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥梁

2、钢桥得重要优缺陷

优点：钢材就是一个高强匀质材料，可加工性能好，可用于复杂桥型与景观桥;钢桥自重小,跨越能力大；构件便于运送与无支架施工,工地安装速度快，故钢桥施工工期短;韧性、延性好，可提高抗震性能;钢桥破坏后，易于修复与更换；旧桥可回收,资源可再运用，有利于环境保护。

缺陷：重要缺陷——易于腐蚀，需要经常检验与按期油漆。铁路钢桥行车噪声与振动均比较大。

钢桥设计得通常规定与原则

必须有足够得整体刚度、具备必要得横向刚度、满足使用阶段得受力与工作性能规定，在施工过程中满足应力与变形得规定、防腐、疲劳设计、不应有未栓合或未焊合得接触部分、应尽量降低构件与零件得种类，钢结构得构件计尽量原则化，使同型构件能互换、钢桥在安装或检修支座时在结构上应预设可供顶起用得结构

4、钢桥得设计方法：允许应力设计法、半概率极限状态设计法

5、结构内力计算原则

结构构件得内力按弹性受力阶段拟定。变形按构件毛截面计算，不考虑钉(栓)孔减弱得影响。为简化计算,可将桥跨结构划分为若干个平面系记录算，但应考虑各个平面系统得共同作用与相互影响。平面计算方法中，可以采取荷载横向分布系数考虑桥梁结构空间作用得影响。

第二章钢桥连接

1、钢桥中部件得连接方法重要有:铆钉连接、螺栓连接、焊接连接

2、焊接方法:手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、栓钉焊

3、焊缝连接形式分类:对接接头、搭接接头、T形接头、角接接头

4、高强螺栓连接设计方法:全承载力设计法、最小承载力设计法与综合承载力设计法

第三章桥面连接

1、钢桥桥面结构构成：桥面梁格、桥面板、桥面铺装、排水防水系统、人行道或护轮带、栏杆、照明灯具与伸缩缝

2、公路钢桥桥面板得结构形式:钢筋混凝土桥面板（RC桥面板）、预应力混凝土桥面板（PC桥面板）、钢桥面板

３、铁路桥桥面得形式:明桥面、道碴桥面

4、钢桥面板三个基本结构体系

结构系I:由顶板与纵肋构成得结构系瞧成就是主梁（桥梁重要承载构件）得一个构成部分,参加主梁共同受力，称为主梁体系。

结构系Ⅱ：由纵肋、横肋与顶板构成得结构系,顶板被瞧成纵肋、横肋上翼缘得一部分。结构系H起到了桥面系结构得作用，把桥面上得荷载传递到主梁与刚度较大得横梁，称为桥面体系

结构系Ⅲ：本结构系把设立在肋上得顶板瞧成就是各向同性得连续板,这个板直接承受作用于肋间得轮荷载,同时把轮荷载传递到肋上,称为盖板体系。

第四章钢板梁桥

1、钢板梁桥结构形式有工字钢、H形钢、焊接工形梁,主梁与主梁之间采取横梁与纵梁相连形成整体受力结构

2、铁路桥主梁梁高得决定条件

使用钢量最省、主梁得竖向刚度应满足《桥规》所提规定、在可能得条件下应使腹板宽度等于最长轧制得钢板宽度、应使桥跨得建筑高度尽量减小、应使全梁得总尺寸在运送限界内

第五章钢箱梁桥

钢箱梁桥结构形式：单箱单室箱梁桥、双箱单室箱梁桥、倾斜腹板得倒梯形箱梁桥、多箱单室箱梁桥、钢箱梁

第六章组合梁桥

１、组合梁桥就是指采取剪力连接件将钢板梁、钢箱梁、钢桁梁等结构构件与钢筋混凝土结合成组合截面共同工作得一个复合式结构

2、剪力连接件得结构形式：刚性、柔性、焊钉

第七章钢桁架梁桥

1、钢桁梁得构成及作用

主桁：承受竖向荷载,将荷载经过支座传递給墩台

联结系：使主桁架联结起来使桥跨结构成为稳定得空间结构,能承受各种横向荷载

桥面系:将桥面上得荷载传递至主桁架

桥面:供车辆与行人走行得部分

2、主桁架得几何特点

三角形桁架,适合用于大、中、小各跨径，结构简朴,施工以便、斜杆式形桁架杆件规格多，制造、施工不以便,现已不采、Ｋ形桁架杆件规格多连接多纵横梁多，杆件短小轻便、双重腹杆形桁架适合用于大跨径桥梁

3、主桁架得重要尺寸：桁架高度、节间长度、斜杆倾角、主桁架中心距

4、主桁杆件截面形式及优缺陷（双壁式截面）

H形截面:组装简朴,采取全自动焊容易矫正焊接变形,螺栓安装以便;截面绕X轴刚度小，用作压杆不经济,平置时腹板必须开泄水孔

箱形截面截面对X、Ｙ轴刚度大,板厚相对H形薄;组装、焊接、矫正焊接变形、安装螺栓比H形费工费事

5、拟定主桁杆件得外轮廓尺寸需考虑得因素

①各杆宽度b一致，便于节点板相联

②上下弦杆在各节间得高度应尽量一致

③外轮廓尺寸应兼顾刚度与经济

④应考虑自动电焊小车在竖板得槽内行走

６、纵梁得断缝：为降低纵梁得轴力，降低横梁得水平弯矩，大跨钢桁梁宜将纵梁切断。两断缝得间距，小于８0m。

7、桁架节点结构形式：外贴式节点、内插式节点、全焊节点

8、节点受力方面得规定

①各杆件截面重心线应尽量在节点处交于一点，以免产生节点偏心得附加应力②主桁架杆件所需得连接螺栓个数应按杆件得承载