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T11基于模态和刚度的优化分析

REV0

编制/日期：2005.11.10

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优化分析概述

•分析目的：在保证白车身模态和刚度特性基本上不变的前提下，

对白车身进行合理的减重；

•分别以模态和刚度作为约束条件，进行了两次优化分析，对优化

后的厚度值取交集并进行圆整；

2

优化设计变量

选择前后地板、侧围、顶盖、前挡板以及一些大钣金件作

为优化分析的设计变量，共计60个，其分布情况如下图所示：

3

优化前后的模态特性对比

单位:Hz

重要模态阶次/振型优化前优化后

1st发动机舱摇头23.0723.16

2nd顶盖侧翻26.8227.36

3发动机舱点头30.3630.04

4一阶扭转31.9332.36

6一阶弯曲39.7840

4

刚度计算的边界、载荷条件

F=1500NTorque=2000Nm

Constraints

yz

ConstraintsF=1500NConstraints

xyzxyzConstraintsonz=0

弯曲刚度计算的边界条件