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- 2026-02-26 发布于浙江
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2017(3)哥
摘要:随着能源危机和环境污染问题日益严重,发展、}三动汽车成为我国汽车工止发梃的主要方向,由于、包动汽车、乜j屯性能
的好坏臭定了整车动力性和经济性等性能,因此对电动汽车电;也的研究具有重要的意义乜j也竹电状态(Dc)作为电j也的
主要性能指标,测量的:住确性很大程度上影响着汽车性能的好坏文章主要介绍了安日十积分法、内阻法、开路电压法、模釉】逆
辑控制及卡尔曼滤波算法的发展历程和估算方法,分析了各种方法的实现原理、优缺点及目前应用的情况等,结果是月¨,在
央际应用中,应该依靠试验教据提高软硬件技术,以保证策略的:住确性和建立;住确的、乜也摸型,才能提高srJc的估竹,置
关键词:电动汽车;电池;SOC;估算方法;电池模型
MethodsofStateofChargeEstimationofElectricVehicle*
Abstract:Astilt、¨1t、Igt1‘’isisLI!lIIPll、ir()nmentall~!!llulionpi’ol’l(111isinil!:asi(tg1)sious.(、PhI})iligel!(’Iril、tllithl}lllll(
tillni~ltilltlP、el{itlni~iildil’【t‘ion)【fautomol3ileindusli’yin()Ill’tt‘)tillli‘Ih(l~atlelVIflrIll~lll(r‘I‘i‘tIP、、h(:lllaulolnohih‘
llo,~ir~llill(·()noliill-I1rti)l’lllttIll·isgood()rnot,thtrffolP‘.thesitldVoftheelectric、(hi(h·bail!、I_、isotgIPtitSlgliifi!t·ill(,I一.rf
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Keywords:Electricvehicle;Battery;SOC;Estimationmethod;Batterymodel
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