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研究报告

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基于ADS-B的飞机导航信息感知及可视化系统设计

一、系统概述

1.系统背景及意义

(1)随着航空运输业的快速发展，全球航空交通流量持续增长，航空安全与空域效率成为行业关注的焦点。ADS-B（AutomaticDependentSurveillance-Broadcast）技术的应用，为飞机导航信息感知提供了新的手段。ADS-B是一种无需地面雷达信号支持，通过飞机自身设备发送广播信号，实现飞机位置、速度、高度等信息的实时传输的技术。根据国际民航组织（ICAO）的数据显示，到2025年，全球将有超过80%的民用飞机装备ADS-B设备。在我国，ADS-B技术也得到了广泛应用，已实现国内主要机场和航路覆盖。因此，基于ADS-B的飞机导航信息感知及可视化系统设计，对于提高航空安全、优化空域资源配置、提升飞行效率具有重要意义。

(2)飞机导航信息感知及可视化系统通过实时采集和分析ADS-B广播数据，为航空管理部门、航空公司和飞行员提供飞机动态信息，有助于实现空域管理现代化。例如，我国民航局已在全国范围内推广ADS-B系统，并计划在2020年实现全国范围内的ADS-B覆盖。通过这一系统，民航管理部门可以实时掌握飞机的飞行轨迹、速度和高度等信息，有效提高空域利用率，减少空中交通拥堵。同时，ADS-B系统还可以用于飞行安全保障，如通过实时监控飞