乘用车减震器安装点刚度CAE分析.pdfVIP

1范围

规定了乘用车减震器安装点刚度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分

析数据处理及分析报告。

本适用于乘用车减震器安装点刚度CAE分析。

2软硬件设施

a)软件设施：主要用于求解的软件，采用MSC/NASTRAN；

b)硬件设施：高性能计算机。

3输入条件

乘用车减震器安装点刚度分析的输入条件主要指白车身有限元模型，一个完整的白车身有限元模型

含内容如下：

a)白车身各个零件的网格数据；

b)白车身焊点数据；

c)各个零件的材料数据；

d)各个零件的厚度数据。

4输出物

乘用车减震器安装点刚度分析的输出物为PDF文档格式的分析报告，针对不同的车型统一命名为《车

型减震器安装点刚度分析报告》（“车型”代表车型代号，如：车型为HL-1，则分析报告命名为《HL-1减

震器安装点刚度分析报告》）。

5分析方法

5.1分析模型

分析模型包括白车身的有限元模型，钣金件均采用壳单元模拟，点焊采用CWELD模拟。

5.2分析模型的建立

建立有限元模型，应符合下列要求：

a)白车身各个零件的网格质量应符合求解器的要求；

b)白车身各个零件的材料，须与