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G3铜陵长江公铁大桥施工方案

一、项目概况

1.1工程基本信息

本项目为G3铜陵长江公铁大桥（又称“铜陵长江三桥”），是集高速公路、

高速铁路及普速铁路功能于一体的双层过江通道，线路全长11.877千米，其中主

桥长988米，采用双层斜拉-悬索协作体系，为世界首座该类型桥梁。项目总投资

87.8亿元，上层布置双向六车道高速公路（G3京台高速），设计时速100千米/

小时；下层布置四线铁路，其中2线为城际铁路（设计时速250千米/小时），2

线为普速铁路（设计时速120千米/小时）。

1.2主要结构参数

•主桥跨径：988米（双塔双索面斜拉-悬索协作体系）

•主塔高度：北岸主塔高265米，南岸主塔高258米，采用钢筋混凝

土门式框架结构

•桥面宽度：上层公路桥面宽35米，下层铁路桥面宽26米

•基础形式：主墩采用钻孔灌注桩基础，桩径2.8米，单墩桩数36根，

桩长85-95米

1.3工程重难点

1.复杂地质条件：桥位处长江河床覆盖层厚达50米，存在粉细砂层及

岩溶发育区，桩基施