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钢筋笼吊装计算书

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二零二四年四月

1.设计概况

本工程设计桩径为0.8m，混凝土强度等级C30W4，加强钢筋圈在主筋内侧沿竖向每隔2m

焊接一根，搭接处采用双面焊，焊接长度不小于5d，钢筋净保护层50mm，桩基锚入底板高度

100mm。第六埠进水池设计桩长为20m，泵房及出水池设计桩长为22m，进水池挡墙设计桩长

为24m；水高庄进水池、泵房及出水池设计桩长为20m；当城进水池设计桩长为20m，泵房及

出水池设计桩长为22m。

2.设计规范

（1）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）

（2）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）

（3）《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）

（4）建筑施工手册（第四版）

（5）辛口镇水利工程设施重建工程项目（施工）钻孔灌注桩施工方案

（6）辛口镇水利工程设施重建工程项目（施工）钻孔灌注桩施工图

3.计算软件

依据25t汽车吊参数表进行手算。

4.自然水文岩土

4.1地质条件

根据本次勘察资料和《天津市地基土层序划分技术规程》(DB/T29-191-2021)，该场地埋

深约30.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下6层，按力学性质可进一步划分为

10个亚层。由于该场地在埋深约9.00～17.00m段地层水平方向分布有所变化，依据此埋深

段的地层变化将该场地分为Ⅰ、Ⅱ两个区，分区原则如下：

Ⅰ区：2层分布，主要在X1～X11、X15、X21、X22号孔附近。

Ⅱ区：2层底缺失，主要在1、X12～X14、X18～X20号孔附近。

推测分区界限详见钻孔平面位置图及地质剖面图。

现自上而下分述之：

1）人工填土层（Qml）

全场地均有分布，厚度为2.30m～4.20m，底板标高为2.55m～-1.02m，该层从上而下可

分为2个亚层。

第一亚层，杂填土（地层编号①1）：厚度为1.50m～2.30m，呈杂色，松散状态，含砖

渣、碎石。主要在X10、X21号孔附近分布。

第二亚层，素填土（地层编号①2）：厚度为1.90m～4.20m，呈褐色，可塑状态，以黏

性土土质为主，局部含植物根或少量碎石，X5号孔底部夹0.20m杂填土，属中(偏高)压缩性

土。其中在X6～X9号孔附近缺失该层。除表层或者局部扰动外，大部分地段填垫年限大于十

年。

2）坑、沟底新近淤积层（Q43Nsi）（地层编号②）

厚度为0.60m～0.80m，底板标高为-0.67m～-1.32m，主要由淤泥组成，呈黑色，流塑状

态，无层理，含有机质、腐植物，属高压缩性土。主要分布于现状河道内，仅在X6～X9号孔

附近分布。

本层土质软，强度低，分布不稳定。

3）全新统上组陆相冲积层（Q43al）

厚度为3.20m～7.60m，顶板标高为2.55m～-1.32m，该层从上而下可分为2个亚层。

第一亚层，粉质黏土（地层编号④1）：厚度一般为2.00m～4.10m，在X6～X9、X21号

孔附近分布厚度较小，为0.90m～1.70m，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩

性土。

第二亚层，粉土（地层编号④2）：厚度为1.70m～4.00m，呈灰黄色，中密状态，无层

理，含铁质，属中压缩性土。

本层土水平方向上土质较均匀，分布较稳定。

4）全新统中组海相沉积层（Q42m）

厚度为6.20m～8.10m，顶板标高为-3.69m～-6.05m，该层从上而下可分为2个亚层。

第一亚层，粉质黏土（地层编号⑥1）：厚度一般为2.00m～6.70m，呈灰色，软塑状态，

有层理，含贝壳，属中(偏高)压缩性土。局部夹粉土、淤泥质粉质黏土透镜体。其中在X5、

X10、X11、X15、X21、X22号孔附近缺失该层。

第二亚层，粉土（地层编号⑥2）：Ⅱ区缺失，Ⅰ区分布厚度为3.10m～3.80mⅠ区分布

厚度为7.50m～8.00m，呈灰色，中密状态，有层理，含贝壳，属中(偏低)压缩性土。

各亚层土在各自分布区水平方向上土质较均匀，分布较稳定。

5）全新统下