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钢结构件运输方案

第一章运输任务与边界条件

1.1构件清单与几何特征

本批次为××项目主厂房钢结构，总量约2860t，分3级：

A级柱（H1200×600×25×40，单重8.3t，长15.8m，数量84件）；

B级梁（H900×400×18×28，单重5.7t，长24.2m，数量216件）；

C级屋面檩条（Z250×75×20×2.5，单重0.12t，长7.5m，数量3100件）。

所有构件均为Q355B，表面Sa2.5喷砂，环氧富锌底漆75μm，现场焊缝区留50mm不涂装。

1.2运输链边界

制造基地：江苏南通××重钢工厂；

收货基地：山东日照××临港园区；

运距：公路280km+滚装码头32km+海运120nmile+卸货滚装码头18km；

交货批次：4个批次，每批次715t，间隔7天；

时间窗口：每日06:00–16:00允许大件车进入日照园区，夜间22:00–05:00禁止鸣笛路段；

气象限制：风速≥7级或能见度200m时滚装船停航；

法规红线：车货总高≤4.5m，总宽≤4.2m，总重≤49t，轴重≤13t；超长（14m）需办理《超限运输通行证》，有效期7天。

第二章组织机构与职责矩阵

2.1项目制架构

运输项目部直属公司供应链中心，设“1办4组”