3.3起动机的工作原理(课件)-《汽车电气设备构造与维修》同步教学(北京工业大学出版社-微课版).pptxVIP

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  • 2026-03-04 发布于河南
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3.3起动机的工作原理(课件)-《汽车电气设备构造与维修》同步教学(北京工业大学出版社-微课版).pptx

主讲人:

起动机的工作原理

CONTENTS

目录

01

起动机的组成

02

起动机的工作过程

03

起动机的工作原理

04

起动机的能量来源

05

起动机的保养和维护

01

起动机的组成

直流电动机

组成:定子、转子、电刷、换向器等部件

工作原理:利用电磁感应原理,通过换向器将直流电转化为交流电,实现电能向机械能的转化

作用:为汽车起动机提供动力,使起动机能够正常运转

特点:具有较高的转速和较小的体积,能够实现高效能量转换

控制器

组成:与继电器相似,包括触点、线圈和可动铁芯

类型:电磁式、电动式和液压式

控制方式:手动、自动和半自动

作用:控制继电器的吸合和断开

电磁开关

组成:吸引线圈、保持线圈、铁芯、接触盘

作用:接通或切断起动电路

工作原理:通电后产生磁力,吸引接触盘,接通起动电路

故障表现:电磁开关失效,无法接通起动电路

02

起动机的工作过程

启动前状态

电磁开关处于空挡位置

发动机的飞轮与起动机的主动齿轮处于分离状态

曲轴转速很低,没有足够的旋转惯性力矩来启动发动机

起动机的电源接通后,其电路中的电磁开关产生吸力,将电磁铁芯吸合

启动时状态

电源接通

电磁开关吸动

发动机点火

发动机启动

启动后状态

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电磁开关触点闭合,接通点火线圈的初级电路

电动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合

发动机被曲轴带动旋转,点火线圈的初级电路断电

次级电路

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