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充电桩布线施工技术方案

一、工程概况与设计范围

本项目为电动汽车充电桩布线施工工程，涵盖0.4KV低压供配电系统、照明

配电与控制系统、动力配电与控制系统、防雷接地系统及通信系统的设计与施工。

工程严格遵循《电动汽车充电站设计标准》（GB/T50966-2024）、《低压配电

设计规范》（GB50054-2011）及2025年国家充电桩建设最新政策要求，针对新

建住宅社区、商业综合体停车场及公共充电站三类场景，制定差异化布线方案。其

中住宅社区按一表一车位标准实施，公共区域充电桩配比不低于总车位的15%，

地下室四级充电站需满足耐火极限≥2小时的防火设计要求。

二、配电系统设计

2.1负荷计算与容量配置

采用同时使用系数法进行负荷测算，住宅社区充电桩取0.3-0.4同时系数，

商业区域取0.5-0.6。单台7kW交流充电桩配置6mm²铜芯电缆（YJV-

6mm²×3），采用单相三线制供电；60kW以上直流充电桩需配置35mm²四芯电

缆（YJV-35mm²×4），采用三相五线制。以100台7kW社区充电桩为例，实际

计算容量为100×7×0.35=245kW，配置400kVA变压器可满足需求，较传统满

负荷设计节省设备投资约18万元。

2.2配电拓扑结构

采用树干式与放射式相结合的混合配电方式：

•低压进线端设置总配电箱，配置三段式保护断路器（短路瞬时、短延

时、长延时）及浪涌保护器（Imax≥40kA）

•住宅区域采用树干式配电，每个单元设置分配电箱，出线回路不超过

6路

•商业区域采用放射式配电，每4-6台充电桩共用1个分配电箱

•直流充电桩单独敷设回路，配置独立的过载保护和漏电保护装置（动

作电流≤30mA，分断时间≤0.1s）

2.3计量与监控系统

每台充电桩配置智能电表，实现峰谷电价计量（低谷时段22:00-8:00）。系

统采用电力线载波（PLC）或LoRa无线通信方式接入监控平台，实时监测参数包

括：

•电压（±0.5%精度）、电流（±1%精度）、功率因数（±0.01精度）

•电缆温度（≤90℃报警阈值）、漏电电流（≥30mA跳闸）

•充电桩运行状态（待机/充电/故障）及累计充电量

三、防雷接地系统设计

3.1防雷保护措施

•直击雷防护：在充电区域设置独立避雷针，保护半径按滚球法计算

（h=30m时保护半径26m）

•感应雷防护：在配电箱、充电桩电源端分别安装三级浪涌保护器：

1级：Imax≥80kA（Up≤1.5kV）

2级：Imax≥40kA（Up≤1.2kV）

3级：Imax≥20kA（Up≤0.8kV）

•信号防雷：通信线路加装D级信号避雷器（工作电压5V，最大放电

电流5kA）

3.2接地系统配置

采用TN-S接地系统，接地电阻要求：

•防雷接地：≤10Ω

•保护接地：≤4Ω

•信号接地：≤1Ω

•共用接地体：≤1Ω（采用联合接地方式）

接地装置施工要求：

•水平接地体采用60×6mm镀锌扁钢，埋深≥0.8m

•垂直接地体采用50×50×5mm镀锌角钢，长度2.5m，间距5m

•接地体连接采用放热焊接，焊接搭接长度≥100mm

•每隔30m设置接地测试点，采用暗盒式设计并标识

3.3等电位联结

•充电区域设置环形等电位联结带，所有金属构件（充电桩外壳、电缆

桥架、金属线管）均应可靠连接