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多层建筑沉降控制与结构施工综合方案

一、工程概况

本工程包含D-1#楼、D-S1#楼、D-3#楼及地下车库四个区域，总建筑面积

约10万平方米。其中D-1#楼为地下3层、地上27层的高层商住楼，采用框架

剪力墙结构，基础形式为现浇钢筋混凝土桩筏基础，地基持力层为4层砂砾层，

地基基础设计等级甲级；D-S1#楼为地上3层框架结构商业楼，采用现浇钢筋混

凝土条形基础，地基持力层为3层砂砾层；D-3#楼为地下3层、地上27层剪力

墙结构住宅楼，桩筏基础设计，桩端持力层为4层砂砾层；地下车库为地下2层

框架结构，采用现浇钢筋混凝土条形基础，地基持力层为3层粘土层。各建筑物

抗震设防烈度均为7度，设计使用年限50年。

二、施工总体部署

1.施工分区与流程规划

根据结构类型差异，将工程划分为三个施工大区：Ⅰ区（D-1#楼及周边车

库）、Ⅱ区（D-S1#楼）、Ⅲ区（D-3#楼及周边车库），采用先地下后地上、先

结构后装饰的施工顺序。地下结构施工阶段以Ⅰ区、Ⅲ区为重点，投入2套模板

体系同步施工；地上结构施工时，D-1#楼、D-3#楼分别组织流水段施工，每层划

分为3个流水段，标准层施工周期控制在7天/层。

2.资源配置计划

•劳动力配置：高峰期投入总人数450人，其中测量工6人、钢筋工

120人、木工150人、混凝土工60人、架子工40人、特种作业人员20

人、管理人员34人。

•主要机械设备：配置QTZ80塔吊3台（覆盖半径55m）、施工电

梯2台、混凝土输送泵3台、柴油发电机1台（200kW备用）、全站仪1

台、水准仪3台、测斜仪1台。

•材料供应：钢筋采用HRB400E级，主要来源于本地钢厂；商品混凝

土采用C30-C45强度等级，由距离现场5km内的搅拌站供应；模板体系

采用18mm厚酚醛覆膜多层板与Φ48×3.5mm钢管支撑体系。

三、关键施工工艺

1.地基与基础工程

（1）桩基施工

D-1#楼、D-3#楼桩基础采用钻孔灌注桩，桩径Φ800mm，有效桩长28m，

单桩承载力特征值2800kN。施工采用GPS-15型钻机正循环成孔，泥浆护壁，导

管法水下混凝土灌注。成孔过程中严格控制孔斜≤1%、沉渣厚度≤50mm，混凝

土坍落度控制在180-220mm，首灌量确保导管埋深≥1.0m。桩体施工完成后进

行低应变检测（检测数量≥30%）及单桩静载试验（检测数量≥3根）。

（2）筏板基础施工

筏板厚度1.2m，采用C35P6抗渗混凝土，一次性连续浇筑量约800m³。施

工前设置6道后浇带，将筏板分为7个浇筑区。采用斜面分层、薄层浇筑、自然

流淌、连续推进的浇筑方法，分层厚度控制在500mm，初凝时间控制在6h以

上。在筏板厚度方向设置双层钢筋网片（Φ25@150），上下层钢筋之间设置

Φ16@1000×1000的马凳筋。混凝土养护采用覆盖薄膜+阻燃棉被保温保湿，养

护期不少于14天，期间保证混凝土内外温差≤25℃。

2.主体结构工程

（1）模板工程

采用盘扣式脚手架支撑体系，立杆间距≤1.2m×1.2m，步距≤1.5m，扫地杆

距地200mm。模板拼缝处粘贴5mm厚海绵条，阴阳角采用定制钢模板。D-1#

楼核心筒采用液压爬模系统，爬模架体高度12m，配置3层操作平台，爬升速度

2天/层。梁模板起拱高度按跨度的1/1000-3/1000设置，跨度≥4m的梁必须起

拱。模板拆除严格执行先支后拆、后支先拆原则，承重模板拆除时混凝土强度需

达到设计值的100%（通过同条件试块确定）。

（2）钢筋工程

钢筋连接方式：直径≥22mm的纵向钢筋采用直螺