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桥梁架设施工方案

一、工程概况

K41+250分离式立交桥跨越唐津高速公路,上部为8-40米装配式

o

预应力混凝土先简支后连续小箱梁，全桥长328米，右前夹角135,

下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩和薄壁墩，基础采用桩基

础。小箱梁横向坡度2%，纵向2。132～-2.056%，先升后降。箱梁

总共64片,每片最大重量约为160吨.其中，四轴和五轴跨越唐津高速，

为本次架桥难点。梁场至桥区，穿过七标路基，总里程2.5km。

二、编制依据

施工图纸、施工现场情况及规范要求

三、质量及安全保证体系

安全生产负责人：茅昌生（安全小组长）

质量生产负责人：茅昌生(质量小组长）

技术负责人：刘兆祥（质量副组长)

安全工程师：龙大成(安全副组长）

质检工程师:赵学伟（质量副组长）

桥梁工程师：郑春庚

测量工程师：杨林运、胡建军

架桥队长：王存茂

现场技术员：陈光华

运梁指挥