汽车悬架发展趋势及空气悬架应用领域、推广难度.pdfVIP

汽车悬架主动化进展迅速，供需双端推动空悬普及

汽车悬架是车身与车轮间重要的传力连接装臵

汽车悬架是汽车车身（车架）与车轮之间的连接装臵，主要作用是传递车身与车轮之间的力矩，比

如支撑力、制动力和转向力，并且减少崎岖路对车身的冲击、吸收由车轮运动产生的振动，保证汽

车乘坐的舒适性以及减小货物运输的损耗。通常汽车悬架结构由弹性元件、减振器以及导向机构组

成，这三部分分别起缓冲振动、吸收振动和传递力矩的作用。

图表1.一种典型的独立悬架构造

弹性元件与减振器共同构成悬架的减振系统，是汽车悬架系统中最重要的部件。弹性元件具有一定

的缓冲作用，能够延长冲击的作用时间，将单位时间内的受力变小，实现缓冲的效果。而减振器可

以吸收能量，将冲击的动能转化为热能，将多余的振动消耗掉，从而实现减振的效果。弹性元件和

减振器一般并联放臵，在弹性元件压缩与回弹的过程中，减振器同时去吸收能量，之后弹性元件恢

复到原长，把车辆支撑到正常高度。

图表2.弹性元件与减振器原理图