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自建冷链必须慎重思考三大问题

自建冷链必须慎重思考三大问题

导语：顺丰优选将其冷链配送范围从11个城市大范围拓展到48

个，其生鲜商品从此可进入多个三线城市市场，被业内视为在冷链建

设上取得了跨越性进展。而其它生鲜电商，包括阿里、京东在内，也

纷纷在自建冷链方面进入“平地起高楼”的阶段。

与多年前电商自建仓储物流如出一辙，自建冷库宅配已经成为生

鲜电商当下的新时髦。自建冷链，究竟意义何在?有哪些要注意的地方?

被逼出来的自建冷链

生鲜食品、肉制品、水果等商品从保存到运送的各个环节都对温

度、湿度有着极为苛刻的要求，常规的仓储物流不适用于生鲜商品—

—冷链能力对生鲜电商的意义，早已毋庸讳言。因此，顺丰、阿里、

京东这些企业在冷链上的发力毫不令人意外。

在发达国家，生鲜电商主要依靠第三方冷链，自建冷链只是辅助，

如在美国，冷链市场化程度很高，像DHL、FedEx这样的企业不仅可

以完成生鲜食品、药品在美国各地的全程冷链运输，也能完成从美国

到中国、欧洲等地漂洋过海的全程冷链运输。但这种经验不一定适合

中国，原因就在于中国第三方冷链的发展尚处于初期，存在硬件设施

建设不足、技术含量低、专业化服务能力不强、运输效率低、成本费

用高等缺陷，实力还不足以作为生鲜电商的主要臂助。实际上，目前

中国即便是实力较强的第三方冷链企业，大多全程冷链能力也仅止于

一隅而已，例如，黑猫宅急便可以说是中国大陆实力最强的第三方冷

链物流配送公司之一，尽管日均近万单，但它的冷链体系基本只覆盖

上海，只能“区域称王”。某种程度上来说，当前生鲜电商纷纷自建

冷链，也是受限于第三方冷链能力不足的无奈之举。

就目前来讲，自建冷链的意义，不仅在于为生鲜电商企业解决第

三方冷链物流不足的问题，更在于帮助电商企业抢占市场先机。以顺

丰为例，自建冷链能帮助其较容易地实现跨区域全程冷链，在大区域

甚至全中国市场占下先手;而当前绝大多数生鲜电商的订单仍被局限在

本地。

不过，冷链物流是极其复杂的，也是代价昂贵的，生鲜电商企业

对自建冷链必须慎之又慎。以下几个问题是必须要考虑到的：

企业有资本吗

冷链很烧钱，这是众所周知的事情。以冷库造价为例，普通仓库

的造价约为400元人民币/平方米，冷库则要配备保温系统，造价至少

2000元人民币/平方米，而且冷库需要花费高额的电费，1万平方米的

冷库一个月的电费至少要20万元人民币。生鲜冷库温度带很多，各种

制冷、监测设备都要配备齐全，库内其它设备也都需防冻设计，因此

库内设施也是一笔不小的投资。而冷藏运输车的购买、使用、维修价

格也都远远高于普通货车。除了建置冷库、配置库内设备、购买冷藏

车等，电商自建冷链还需要建立起一套区别于其他品类电商的精准订

单预测、标准化品类管理、快速配送、快速库存周转机制——这样的

以千万、亿人民币为单位的庞大投入是大部分电商难以承受的。尤其

是像顺丰这样的“一段式全程冷链”体系，非土豪不能为之。即便是

在物流建设方面决心和投入最大的京东，其生鲜业务开展至今也主要

采用以顺丰为主，地方冷链为辅的配送方式。只在生鲜业务站稳脚跟

并逐步扩展后，京东才加重在自建冷链上的砝码。因此，成本是自建

冷链最大的拦路虎，生鲜电商在自建冷链之前，最好扪心自问是否有

投建冷链的资本，是否能保证未来资金链的安全。如果不是土豪，则

最好学习亚马逊生鲜的缓慢扩张策略。

冷库如何建设和运营

在区位选址上，生鲜电商冷库应尽可能处于海、陆、空立体交通

运输路线的结点，集散条件便捷，交通网络四通八达。同时，生鲜电

商冷库应该是配送中心型的`冷库，需配置多温区温控系统、分拣系统、

装卸货系统等关键子系统，电商企业应该委托具备资质的知名机构和

企业，参考自身的业务发展情况，来进行冷库的设计和建造。

整个冷库需具备完善的检验检疫功能，多温区温控存储功能、集

成信息化作业系统的库存管理和优化功能、包括分拣和包装价格在内

的库内操作功能、进销存数据实时对接的数据交换功能等。除满足软

硬件条件外，生鲜电商冷库在日常操作上要比普通仓库或冷库更加严

格。电商企业在运营冷库时，要制定严密的规章制度和kpi考核制度。

以果蔬包装流程为例，员工要佩戴棉手套，以免戳伤水果表皮或手温

影响水果品质;枝、蒂等必须用剪刀剪断，不可用手摘;冷冻产品在离开

温区称重、包装用时必须限定在一个短的时间段内，不得超时，等等。

自营配送如何控制成