汽车电磁操纵强制啮合式起动机电路原理与故障诊断动画脚本.pdfVIP

DQ_04_01_09电磁强制啮合式起动机电路原理

（1）起动机不工作，此时驱动齿轮处于与

飞轮齿轮脱开啮合位置，电磁开关中的接触

盘与各接触点分开。

（2）将起动机开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电，此时，

吸拉线圈和保持线圈磁场方向相同。活动铁心在电磁力作用下克服复位弹簧力向内

移动，压动推杆使起动机主开关接触盘与接触点靠近，与此同时带动拨叉将驱动小

齿轮推向啮合；当驱动小齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，接触盘已将接触点接通，

起动机主电路接通，直流电动机产生强大扭矩通过结合状态的单向离合器传给发动

机飞轮齿圈。主开关接通后，吸拉线圈被主开关短路，电流，活动铁心在保持

线圈电磁力作用下保持在吸合位置。

（3）发动机起动后，飞轮倒拖起动机驱动

齿轮时，单向离合器打滑，避免电枢绕组高

速条件下被甩散的。

（4）松开起动开关时，起动控制电路断开，但电磁开关内吸引线圈和

保持线圈通过仍然闭合的主开关得到电流，因吸拉线圈和保持线圈磁场

方向相反，相互削弱，活动铁心在复位弹簧的作用下迅速回位，驱动小

齿轮啮合，主开关断开，起动机停止工作，起动结束。

备注：

1.建议在动画中，移动鼠标到各个零件上时，突出显示，其它部件淡

化。

2.部件适用于车型：

普遍适用

特定车型（卡罗拉科鲁兹其它）