公路工程监理旁站巡视记录示例.docVIP

云南龙瑞高速公路

A43巡视记录

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司编号：ZJB3—ZDB7—XS-姓名拼音—（2012—8）-1

巡视监理

专监记录

日期

2012年X月X日

起始时间

上午X点X分

终止时间

上（下）午X点X分

审核人

高监签字

日期

2012年X月X日

巡视范围、主要部位、工序

14合同段K+20—30米大桥右幅：

1．7#墩2、6＃孔（Ф1。0m),9号墩1、7、11孔（Ф1.0m)钻孔施工.

2．5＃墩1＃桩(Ф1。0m长21m）、3＃桩（Ф1。0m长18m)水下混凝土灌注.

3．2#墩桩基承台钢筋绑扎，3＃墩承台基坑人工清底，4＃挖掘机开挖承台基坑.

K+涵洞：1-2。5箱涵基坑承载力检测.

施工单位主要施工项目、人员到位、工艺合规性简述

K+20—30米大桥右幅；K+涵洞。

主要机械:大桥工地:挖掘机2台，25吨汽车吊1台，钻机5台工作正常；涵洞工地：挖掘机1台调出.主要人员：大桥工地：施工负责人（队长）xxx、安全员xxx、质检员xxx、技术员xxx，试验员xxx,施工人员56人；涵洞工地:施工人员9人。进场材料:大桥进场ФФ20园钢（批号N9010145)18。667吨，见证试验取样3组，试件编号:xxxxx。

巡视检查情况:

10：10～12:30，特大桥5＃墩1#桩水下混凝土灌注18方,施工单位制取标养试件3组。见证平行检测试件制取3组，试件编号:JLxxxxx。水下混凝土灌注连续无中断.

14：00～15：40，特大桥5＃墩3＃桩（Ф1.0m长18m)水下混凝土灌注16方，施工单位制取试件3组.水下混凝土灌注连续无中断.

箱涵基底浮土清除不彻底，弃土易滑落基坑,要求清理弃土,基坑边缘留出不少于1.0m护道，及时清除基底浮土.

巡视人主要巡检数据记录

9：00－9：20见证2。5米箱涵基础承载力轻型动力触探检测，承载力为290kpa,满足设计要求.

9：30-10：10对特大桥7＃墩6＃、9#墩7#孔钢筋笼进行检查。

15：50，7＃墩6#桩成孔检查，桩底标高1787.438，桩长20m，泥浆比重1。3,含砂率2.2%,实测桩长20。08m.需继续进行清孔。

17：30，9#墩7#桩进行成孔检查：桩底标高1785.434,桩长22m,泥浆比重1。14，含砂率1。95%，实测桩长22。04m，需继续清孔。

巡视人发现的问题及处理情况简述

特大桥3＃墩基坑围栏被挖掘机损坏，已要求施工单位恢复。

7＃墩6#桩成孔泥浆比重大于规定，要求继续进行清孔。

箱涵基底浮土清除不彻底，弃土易滑落基坑,要求清理弃土。

云南龙瑞高速公路

A44旁站记录

监理单位：云南省公路工程监理咨询公司编号：ZJB3-ZDB7—PZ-姓名拼音—（2012—8)—1

旁站监理

专监或监理员记录

日期

2012年8月16日

到场时间

上(下)午X点X分

离场时间

上（下)午X点X分

质检人员

施工质检负责人或现场质检员

部位或桩号

K82+278左幅1#墩1-2＃桩基

天气

晴阴雨大风高温

审核人

高监或专监签字

旁站工序或主要工作内容

K82+278左幅1＃墩1-2＃桩基钢筋笼安装和灌注水下混凝土,桩基直径1.7米，桩基长度33米.

施工过程简述

根据工程设计及施工技术规范进行检查.现场主要人员有：施工技术员、质检员、试验员,施工人员人;钻机型号为:，钢筋笼采用安装，钢筋笼中心偏差、标高偏差、固定吊筋长、固定方式；声测管孔径、壁厚、共根，呈布置；保护层采用4号定位钢筋，每隔2m沿圆周等距离焊接4根；混凝土强度等级：C30，配合比为：水泥：细集料：粗集料：水:外加剂=1：:：：,坍落度:—cm，采用混凝土拌和站集中拌制、采用车辆运输混凝土、见证混凝土试件组。

监理工作简述

经现场检查,设计孔径m、实际孔径m，设计孔底标高m,实际孔底标高m，设计孔深m、实际孔深m，孔底沉渣厚度cm、导管长度m、节数节、导管口距孔底高度cm、首封混凝土方量m3、首封导管埋深m、设计混凝土方量m3、实际混凝土方量m3，灌注高度超出设计桩顶高度m，监理抽检混凝土试件组。

主要数据记录

钢筋笼设计数量：1号钢筋φ28、有18根，每根长度m,间距27.