2.4 典型电源系线路（课件） 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

2.4典型电源系线路;1.发电机磁场线圈内搭铁电源系统

图2-63所示为NJ1061型汽车电源系统电路。;当点火开关旋至点火挡，发动机未起动时，充电指示灯点亮，显示发电机不发电。发电机励磁电路为：蓄电池正极→电源保护开关→点火开关→熔断器5→调节器的“S”接线柱→调节器的“F”接线柱→磁场绕组→发电机磁场的“E”接线柱搭铁→蓄电池负极。

当发动机运转后，发电机正常发电，发电机中性点电压控制充电指示灯继电器的触点断开，切断充电指示灯电路，充电指示灯熄灭，表明发电机工作正常。;2.磁场线圈外搭铁发电机电源系统电路

图2-64所示为CA1092型汽车电源系统电路。;发电机励磁电路为：蓄电池正极→30A熔断器→电流表→点火开关→5A熔断器→磁场绕组→调节器的F接线柱→调节器的E接线柱搭铁→蓄电池负极。

当发动机运转后，发电机正常发电，发电机中性点电压控制组合继电器的常闭触点断开，切断充电指示灯电路，充电指示灯熄灭，表明发电机工作正常。

二、整体式交流发电机电源系统电路

整体式交流发电机将电压调节器安装在发电机内部，其电源系统电路多采用充电指示灯代替电流表。为了使发电机正常发电，也由点火开关控制输入他励电流，但其数值大小受充电指示灯的限制。由于指示灯泡(或发光二极管)电流过小，可以将指示灯与适当电阻并联，此方案多见于德国大众车系和日本尼桑车系。图2-65所示为大众轿车电源系统电路