超前地质预报实施细则(经典版).pdfVIP

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目录

1、适用范围1

2、工程概况1

2.1狮子岩隧道概况1

2.2白山同隧道概况1

2.3地质岩性1

2.4地震基本烈度2

2.5水文特征2

3、编制依据2

4、超前地质预报目的2

5、超前地质预报的主要内容和方法2

5.1超前地质预报的主要内容2

5.2超前预报的主要方法2

5.3主要实施方法3

6、TSP203地质预报系统4

7、掌子面地质素描5

8、水平超前钻孔5

9、地质预测、预报工艺流程6

10、地质信息收集与处理7

11、针对预报可能出现特殊地段的处理方法7

11.1涌水出现处理方法7

11.2涌水突泥地质现象的处理方法7

12、地质工作组织机构7

13、资料管理8

附图19

附表

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10

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1、适用范围

本实施细则适用于莆永高速公路泉州段A3合同段隧道地质超前预报作

业，对超前地质勘探进行过程控制，保证超前地质勘探满足施工要求。

2、工程概况

2.1狮子岩隧道概况

狮子岩隧道属于构造剥蚀低山丘岭地貌，地形起伏大，局部地段地形较

陡，进出口段坡度约25-30°，均与山间沟谷盆地相连，切割深达15-30m，

线路经过山顶最高约687.9m，最低约121.4m。相对高差约566.5m。隧道出口

段地表溪水发育，洞身山体表面多沟谷、盆地；隧址区地表多植被覆盖，多

沟谷、陡坎，自然经济欠发达。隧道最大埋深560m，围岩主要为燕山早期花

岗岩和侏罗系上统南园组中微风化凝灰岩、流纹岩及长林组凝灰质砂岩，厚

层状、块体状构造，结构面结合较好或好。总体稳定。围岩级别为Ⅱ～Ⅴ级。

隧道区地表水体不发育，局部低洼沟谷中发育有季节性溪流，雨季多水，旱

季少水甚至无水；地下水主要有第四系松散土层孔隙潜水、基岩风化裂缝系

水两种类型。

2.2白山同隧道概况

白山同隧道在福建省莆田至永定高速公路泉州段A3标段内，左线里程为

ZK20+040～ZK21+498.840；右线里程为K19+995～K21+500。属构造剥蚀低山

丘陵地貌，地形起伏大，局部地段地形较陡，进口坡度较大，约40～45m。进

口与山间沟谷盆地相连，切割深度达15～50米，线路经过山顶最高标高约

659.6米，最低标高209.5米，相对高差约450米。隧道进口段地表水系较发

育，隧址区地表多茶园种植区，多沟渠、小陡坎，自然经济较发达。根据工

程地质调查、钻探及物探资料，本隧道进口地段围岩主要由粉质黏土及全-强

风化凝灰岩组成，进口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软化，稳定

性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易垮塌。

2.3地质岩性

根据工程地质调查、钻探及物探资料，隧道进口地段围岩主要由粉质黏

土及全-强风化凝灰岩组成，进口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软

化，稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易垮塌。

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2.4地震基本烈度

隧道地区地震抗震设防烈度7度，基本地震加速度为0.10g，峰值频谱周

期0.45s。

2.5水文特征

隧道区地表水体不发育，多为沟谷中发育的季节性溪流，雨季多水，旱

季少水；地下水以松散土层孔隙水及基岩风化裂隙水为主,水量较小，受季节

影响，雨季呈股状或淋雨状渗出。

3、编制依据

1、《公路隧道施工技术规范》；

2、《福建省高速公路施工标准化管理指南》；

3、《福建省莆田至永定高速公路永春至永定泉州段施工图》（隧道）。

4、超前地质预报目的

通过超前地质预报可以了解和判断掌子面一定距离内不良地质的性质、

位置、宽度和影响隧道的长度，由此判断地下水情况、围岩的级别和对施工

的影响。降低地质灾害发生的风险及几率，进而达到以下目的：

（1）为制定施工方案和措施提供可靠参数。