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模板拆除施工安全技术交底

施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标桥梁公司分部

工程名称京福铁路客专闽赣V标桥梁工程交底日期2011/7/24

交底项目模板拆除施工安全技术交底交底编号2011/29

交底内容：

1.侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。

2.底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除（见表1）

表1现浇结构拆模时所需混凝土强度

结构类型结构跨度（m）按设计的混凝土强度标准值的百分率计（%）

≤250

板＞2，≤875

＞8100

≤875

梁、拱、壳

＞8100

≤275

悬臂结构

＞2100

注：本表中“设计的混凝土强度标准值”系指与设计混凝土强度等级相应的混凝土立

方体抗压强度标准值。

3.拆除高度在5m以上的模板时，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一

垂直面工作。

4.模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。

拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。当拆除楼板模板时，要注意

整块模板掉下，尤其时用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落

伤人。

5.拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模时必须拆除干净彻底，不得保留

有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板和支撑应用垂直升

降设备运至地面，不得乱抛乱掷。

6.拆模时临时脚手架必须牢固，不得应拆下的模板做脚手板。

7.脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

8.拆除的钢模做平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后

按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模板在自重荷载下一次大面积脱落。

9.预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范GB50204-92第2.4.1条或

2.4.2条的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。

10.已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求

后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，

必须经过核算，加设临时支撑。

11.预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，

应符合下列规定：

1）侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整，方可拆除；

2）芯模或预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂

缝后，方可拆除；

3）底模。当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值50%的

要求后，方可拆除；当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标

准值75%的要求后，方可拆除；

交底人：复核：接收人：日期：