航空器杠杆开关 性能要求 第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类.pdfVIP

ICS49.090

CCSV40

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXXX—XXXX

航空器钮子开关性能要求

第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类

Lever-operatedmanualswitchesforaircraft—Performancerequirements—Part

1:Class

ⅠⅡ

（ISO1466-1973，Lever-operatedmanualswitchesforaircraft—Performancerequirements,

MOD）

（征求意见稿）

20XX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

目次

前言1

1范围2

2规范性引用文件2

3一般要求2

4尺寸3

5操作3

6结构3

7电压和电流额定值3

7.1电压4

7.2电流4

7.3除非另有规定，开关应适用于在电压降至4V时、100mA电阻性负载下的操作。4

8环境4

9测试错误！未定义书签。

10类型试验5

11生产测试10

12质量测试10

13声明错误！未定义书签。

14标记11

GB/TXXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件修改采用ISO1466-1：1973《航空器钮子开关性能要求》起草。

本文件是GB/Txxxxx《航空器钮子开关性能要求》的第1部分。GB/Txxxxx已经发布了以下部

分：

——第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类；

——第2部分：Ⅲ类；

本文件增加了“术语和定义”一章。

本文件与ISO1466-1：1973的技术差异及其原因如下：

——修改了标准名称，明确适用的标准化对象具体为Ⅰ类和Ⅱ类开关，对于Ⅲ类开关，另有标准规

定；

——原文引用文件指向不清楚，修改“ISO...Environmentalandoperationalconditions”为ISO7137

Aircraft-EnvironmentalConditionsAndTestProceduresForAirborneEquipment；

——修改完善11.12和11.16的技术内容。

本文件做了下列编辑性改动：

——为与现有标准协调，将标准名称改为《航空器钮子开关性能要求第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类》；

——修改了标准名称，经调研国内相关供应商，“Lever-operatedmanualswitches”直译为“杠杆开

关”，国内对应产品为“钮子开关”，“钮子开关”为行业约定成俗的名称，经编制组讨论，为了便于

使用，决定标准名称由《航空器杠杆开关性能要求第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类》更改为《航空器钮子开

关性能要求第1部分：Ⅰ类和Ⅱ类》；

——增加“11.1通用要求”以解决悬置段问题，全文章条号进行了适应性更改；

——修改了图1在文中的位置，更符合国内行业的阅读习惯；

——修改了表1的格式，增加了表头，更符合国内行业的书写习惯；

——用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”。

请注