《汽车底盘构造、原理与检修（上）汽车传动系统》_第三章.pptVIP

图3-128安装五挡换挡拨叉上一页下一页返回图3-96使用双臂起拔器A和胎具B拆一轴五挡齿轮上一页下一页返回图3-97使用双臂起拔器拆二轴五挡齿轮上一页下一页返回图3-98用螺丝刀把住法兰盘后拆装半轴法兰上一页下一页返回图3-99拆倒挡轴端部螺栓(如左侧箭头所示)上一页下一页返回图3-100拆倒挡轴壳体外部螺栓上一页下一页返回图3-101拆换挡机构两固定螺栓上一页下一页返回图3-102拆换挡轴A和拨叉支撑座B上一页下一页返回图3-103拆中间壳体和前壳体螺栓A以及轴承螺栓B上一页下一页返回图3-104拆中间壳体和前壳体螺栓B上一页下一页返回图3-105用橡皮锤从箭头处向上锤击移动中间壳体上一页下一页返回图3-106拆换挡导轨B和拨叉A上一页下一页返回图3-107拆前壳和中间壳体螺栓A和二轴轴承座螺栓B上一页下一页返回图3-108将一轴B、二轴C、倒挡轴A一同取出上一页返回图3-109开始组装:更换四个O形环下一页返回图3-110组装时注意倒挡轴的两个固定螺栓a和c上一页下一页返回图3-111倒挡齿轮拨叉安装上一页下一页返回图3-112倒挡齿轮拨叉安装在倒挡轴齿轮上上一页下一页返回图3-113安装换挡导轨和拨叉上一页下一页返回图3-114装上中壳校准杆A上一页下一页返回图3-115安装中壳后，安装倒挡轴的

两个固定螺栓a和c上一页下一页返回图3-116安装中壳外部的倒挡轴螺栓b上一页下一页返回图3-117安装换挡机构轴颈，并用螺丝刀校准换挡机构上一页下一页返回图3-118插入选挡换挡轴上一页下一页返回图3-119二轴五挡齿轮凹槽朝向变速器中间壳体上一页下一页返回图3-120用专用工具VW244b安装二轴五挡齿轮上一页下一页返回图3-121通过螺栓压一轴到极限位置上一页下一页返回图3-122带轴承安装一轴五挡同步环上一页下一页返回图3-123安装接合套端上一页下一页返回图3-124安装同步环(注意箭头所示的三个凸台)上一页下一页返回图3-125用专用工具VW244b压入五挡主动齿轮上一页下一页返回图3-126准备紧固一轴、二轴端部沉头螺栓(如箭头所示)上一页下一页返回图3-127重复挂两挡锁住两轴上一页下一页返回图3-64拆箭头所示的轴承座(注意垫圈1)上一页下一页返回图3-65组装开始(内径上的台肩A朝向轴承座B)上一页下一页返回图3-66安装一挡和倒挡齿轮上一页下一页返回图3-67加热花键毂至100℃后用压具压入(同时安装倒挡轴)上一页下一页返回图3-68压入滚针轴承上一页下一页返回图3-69安装三挡齿轮(标记向下指向A)上一页下一页返回图3-70确定卡环(弹性挡圈)厚度(备件可选不同厚度)上一页下一页返回图3-71安装支撑桥上一页下一页返回图3-72四挡齿轮台肩朝向A上一页下一页返回图3-73压入一轴轴承(轴承内圈宽边朝向工具)上一页下一页返回图3-74紧固张紧板上一页下一页返回图3-75装入换挡杆联动弹簧(如箭头所示)上一页下一页返回图3-76拨叉对准相应的接合套，同时插入换挡联动杆上一页下一页返回图3-77对齐倒挡齿轮轴(两侧距离x相同，以便于安装壳体外螺栓)上一页下一页返回图3-78安装变速器壳体上一页下一页返回图3-79安装五挡齿轮，凹槽面朝上上一页下一页返回图3-80拧入换挡管到距离(x=5mm)上一页下一页返回图3-81五挡和倒挡实现两轴互锁上一页下一页返回图3-82装入换挡轴元件上一页下一页返回图3-83安装倒车灯开关和换挡轴锁止螺栓上一页下一页返回图3-84重点:仔细调整，防止“跳挡”上一页下一页返回图3-85检查调整尺寸上一页下一页返回图3-86安装新锁止板3097上一页下一页返回图3-87安装罩外5个和罩内1螺栓上一页下一页返回图3-88装入分离轴承A上一页下一页返回图3-89用专用工具3128压入后端密封帽上一页下一页返回图3-90安装半轴法兰上一页下一页返回图3-91插入离合器推杆A上一页返回图3-92使用拆装台架VW309和VW353固定变速器下一页返回图3-93拆下0A4变速器后端盖上一页下一页返回图3-94拆装五挡换拨叉支点轴上一页下一页返回图3-95手动挂入两挡实现两挡互锁上一页下一