《汽车底盘构造、原理与检修（上）汽车传动系统》_第七章.pptVIP

图7-81拆回位弹簧座的专用工具和方法返回图7-82组装离合器K1的方法返回图7-83离合器K3的分解图返回图7-84用专用工具压下活塞回位弹簧座并拆下卡环返回图7-85矩形铸铁闭口环的挂入方法返回图7-86拆装单向离合器F1和倒挡制动器B1返回图7-87拆装行星架至后端盖返回图7-88用螺丝刀固定大太阳轮返回图7-89调整垫片3的位置返回图7-90安装不带调整垫片的后螺栓返回图7-91测量行星架小输入轴的轴向窜动量返回图7-92A,K,X,i,m的尺寸位置返回图7-55两种辛普森式行星齿轮机构啮合方式返回图7-56辛普森式3挡行星齿轮变速器结构示意图返回表7-2辛普森式3挡行星齿轮变速器换挡执行元件工作情况返回图7-571挡时前后行星排的工作原理示意图返回图7-582挡时前后行星排的工作原理示意图返回图7-593挡时前后行星排的工作原理示意图返回图7-60倒挡时后行星排的工作原理示意图返回图7-612挡单向超越离合器的布置返回表7-3改进后的辛普森式3挡行星齿轮变速器换挡执行元件工作情况返回图7-623个行星排的辛普森式4挡行星齿轮变速器返回表7-43个行星排辛普森式4挡行星齿轮变速器换挡执行元件工作情况返回图7-6301M自动变速器的拉维娜尔赫式行星齿轮变速机构返回表7-5大众01M4挡行星齿轮变速器换挡执行元件工作规律返回图7-64奥迪A601V5挡拉维娜尔赫式行星齿轮变速器结构返回表7-6奥迪A601V5挡拉维娜尔赫式变速器换挡执行元件工作情况返回图7-65大众09G六挡自动变速器的外观图返回图7-66大众09G6挡自动变速器示意图返回表7-7大众09G6挡变速器换挡执行元件工作情况返回图7-67拆装散热器和加油管返回图7-68阀体部分分解图返回图7-69拆装印刷线束返回图7-70手控阀位置确定返回图7-71停车锁止装置和外围元件返回图7-72拆装自动变速器油泵到隔离管返回图7-73分解油泵返回图7-74拆装倒挡离合器K2到大太阳轮返回图7-75倒挡离合器K2的分解返回图7-76用专用工具3267压下K2回位弹簧拆卡环返回图7-77组装K2时卡环要入环槽中返回图7-78分解离合器K1和K3返回图7-79组装离合器K1和K3返回图7-80K1离合器的分解图返回图7-24小齿轮与月牙板之间间隙的测量返回图7-25内齿轮与月牙板之间间隙的测量返回图7-26小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的间隙的测量返回表7-1油泵测量标准返回图7-27导轮支承套检查返回图7-28油泵前端盖内铜套检查返回图7-29油泵前端盖唇形油封返回图7-30油泵前端盖O形油封返回图7-31单行星轮行星排模型返回图7-32单行星轮行星排和单、双行星轮行星排前后组合的拉维娜机构返回图7-33行星排的理想画法与示意画法返回图7-34辛普森机构(前架后圈输出)返回图7-35拉维娜机构(内齿圈输出)返回图7-36自行车运动返回图7-37马拉车运动返回图7-38太阳轮固定时，行星轮的自转方向和行星架旋转方向相同返回图7-39内齿圈固定时，行星轮的自转方向和行星架旋转方向相反返回图7-40仅轮自身运动与轴和轮同时运动分析返回图7-41太阳轮带动行星架转动返回图7-42内齿圈带动行星架转动返回图7-43行星架带动内齿圈转动返回图7-44太阳轮带动内齿圈转动返回图7-45离合器的结构与工作原理返回图7-46离合器的自由间隙返回图7-47回位弹簧的类型返回图7-48两种离合器结构对比返回图7-49带式制动器返回图7-50片式制动器结构与工作原理返回图7-51滚柱斜槽式单向超越离合器返回图7-52楔块式单向超越离合器返回图7-53牙签法下滚柱式单向超越离合器示意图返回图7-54牙签法下滚柱式单向超越离合器实物返回第六节０１Ｍ变速器控制系统通过控制单元控制ＰＷＭ电磁阀的占空比来控制主油压调节的输出油压和锁止离合器的锁止压力调节。（１）主油压调节ＰＷＭ电磁阀。在主油压调节中，ＰＷＭ电磁阀的占空比越大，通过主油压调节阀调节出的主油压越小。调节主油路压力的ＰＷＭ电磁阀是通过控制一个机械阀调节作用到主调压机械阀上的，导致控制压力和主调压输出压力相反。（２）锁止用ＰＷＭ电磁阀。锁止用ＰＷＭ电磁阀直接作用到锁止机械阀，导致控制占空比越大，锁止离合器锁止的压力越高。上一页下一页返回第六节０１Ｍ变速器控制系统