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打捆机培训-信诺.pptx

打捆机;整体外观;概述：

1、打捆设备结构及组成：

机头整体组件（咬抓单元、封扣箱、气动马达、马达减速机、送带轮及压轮、二合一气缸、曲柄连杆机构、矫直器及穿带到位总成等）

机架横移机构（横移马达、行走轴承、机架）

导槽（固定导槽、移动导槽）

带盘车（带盘马达减速机、滑动轮组、带盘车）

控--制及固定机架。（机架本体、摇臂气缸、气动阀组）;机头简介：

;气源要求;;驱动马达气源连接：

驱动马达总共有四个气源接口。空气入口要么是A，要么是B。当A是进气口时，B是出气口，反之也是。出气口处有一个消音器。

将变速箱从高速转到低速，在H和L之间切换。当一个进气时，另一个则是出气。

注：从高速转到低速或从低速转到高速，会改变马达旋转方向。所以为了不改变马达旋转方向，需同时改变A和B的气源接口。

;驱动马达;齿轮箱

传动机构通过齿轮机构驱动送带轮。当齿轮箱正转时，是送带。反之，是收带。送带轮在送带和收带时是高速旋转的。在收紧时，是慢速旋转的，以便产生较高的拉紧力。

送带轮

送带轮靠齿轮箱驱动齿轮来旋转。送带轮直接接触钢带。它完成三个动作：送带，收带，收紧。

气缸

M410N-114机头有三个气缸：一个用来控制门，另一个用来弹射封扣，一个2合1马达用来抓紧，咬扣，切断。

门气缸

门气缸固定在门后面。在送带时，它关闭门，使带子进入咬扣机构。在收带前，其打开门，使带子跑出门。