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第４８卷第１期国防科技大学学报Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１

２０２６年２月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＴＩＯＮＡＬＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＤＥＦＥＮＳＥＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＦｅｂ．２０２６

ｄｏｉ：１０．１１８８７／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－２４８６ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｎｕｄｔ．ｅｄｕ．ｃｎ

组合动力宽速域变体飞行器建模与轨迹特性分析

１２３１３２

张旭，闫斌斌，刘双喜，闫杰，黄伟，孟中杰

（１．西北工业大学无人系统技术研究院，陕西西安７１００７２；２．西北工业大学航天学院，陕西西安７１００７２；

３．国防科技大学先进推进技术实验室，湖南长沙４１００７３）

摘要：组合动力宽速域飞行器能够在普通民用机场水平起飞，适合多种地形和应用场景，飞行速度可

超过５Ｍａ。在组合动力飞行器中引入变体结构能够进一步拓宽速域和空域，使其在宽速域、大包线条件下具

有更好的飞行性能。建立了一种后掠角可变的飞行器模型，包括外形结构、气动模型和动力模型，并分析了

模型中的耦合特性；基于Ｇａｕｓｓ伪谱法分段优化了此飞行器的爬升轨迹，并与固定外形飞行器的轨迹进行对

比以分析其性能优势。仿真结果表明，所建立的飞行器模型能够反映出宽速域变体飞行器所具有的飞行－

动力、飞行－变体双重耦合特性，变体结构的引入可以有效提升飞行器爬升段的爬升效率和节油性能。

关键词：宽速域；变体飞行器；涡轮基组合循环动力；爬升轨迹优化；伪谱法

中图分类号：Ｖ２７１．９文献标志码：Ａ文章编号：１００１－２４８６（２０２６）０１－１１３－１２

Ｍｏｄｅｌｌｉｎｇａｎｄｔｒａｊｅｃｔｏｒｙｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｃｏｍｂｉｎｅｄ

ｅｎｇｉｎｅｐｏｗｅｒｅｄｗｉｄｅｓｐｅｅｄｒａｎｇｅｍｏｒｐｈｉｎｇａｉｒｃｒａｆｔ

１２３１３２

ＺＨＡＮＧＸｕ，ＹＡＮＢｉｎｂｉｎ，ＬＩＵＳｈｕａｎｇｘｉ，ＹＡＮＪｉｅ，ＨＵＡＮＧＷｅｉ，ＭＥＮＧＺｈｏｎｇｊｉｅ

（１．ＵｎｍａｎｎｅｄＳｙｓｔｅｍＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００７２，Ｃｈｉｎａ；

２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００７２，Ｃｈｉｎａ；

３．ＡｄｖａｎｃｅｄＰｒｏｐｕｌｓｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙ，ＮａｔｉｏｎａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＤｅｆｅｎｓｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７３，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃｏｍｂｉｎｅｄｅｎｇｉｎｅｐｏｗｅｒｅｄｗｉｄｅｓｐｅｅｄｒａｎｇｅｍｏｒｐｈｉｎｇａｉｒｃｒａｆｔｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｓｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｔａｋｅｏｆｆｃａｐａｂｉｌｉｔｙｆｒｏｍｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｃｉｖｉｌ

ａｉｒｆｉｅｌｄｓ，ｅｘｈｉｂｉｔｉｎｇａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙｔｏｄｉｖｅｒｓｅｔｅｒｒａｉｎａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｃｅｎａｒｉｏｓ，ａｎｄｃａｎａｃｈｉｅｖｅｆｌｉｇｈｔｓｐｅｅｄｓｅｘｃｅｅｄｉｎｇ５Ｍａ．Ｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｏｆ

ｍｏｒｐｈｉｎｇａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｓｉｎｔｏｔｈｉｓａｉｒｃｒａｆｔａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｅｎｈａｎｃｅｓｉｔｓｏｐｅｒａｔｉｏｎａｌｓｐｅｅ