基础设施类工程创优要点解读.pptxVIP

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交通基础设施概述

（一）交通基础设施规模

（二）交通基础设施建设情况

（三）交通基础设施未来发展趋势

（四）交通基础设施创奖情况;;

1.2交通基础设施建设情况

交通基础设施技术水平不断提升，部分领域站在世界前列

通过自主研发和引进、吸收、集成创新，中国在重大工程项目建设技术上不断逼近甚至超越世界先进水平，涌现出一批世界顶尖水平的交通基建项目。;;

17.73;;

8.44%;;

序号;;

序号;;;;

序号;;

1.2交通基础设施建设情况——轨道交通

55个城市开通运营城市轨道交通线路306条;;

1.3交通基础设施未来发展趋势

加快建设国家综合立体交通网主骨架的目标

到2025年，主骨架能力利用率显著提高，实体线网里程达到26万公里左右；

到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；

到2035年，主骨架全面建成，基础设施质量和安全、智能、绿色水平达到世界前列，有力支撑“全国123出行交通圈”构建；

到本世纪中叶，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国。

交通基础设施信息化、智能化水平大幅提高

一是交通基础设施与通信技术结合也更加紧密。

二是交通基础设施与人工智能融合初步实现。

三是依托互联网、物联网、人工智能等的新经济业态正在蓬勃涌现。;

精品工程打造过程中存在的问题

（一）创奖项目目标的选择

（二）过程实施存在的主要问题

（三）申报阶段存在的主要问题

（四）复查阶段存在的主要问题;;

(二)过程实施存在的主要问题

1项目创优策划不到位

2产品质量标准不统一

3产品未实现一次成优

4工程资料收集缺失或编制不规范

5关键工序影像资料缺失或不规范

6项目前置奖项获取不及时

7项目交工、竣工验收滞后;;

标准工艺执行偏差，产品质量参差不齐;;

第三方监控量测资料不齐全，关键试验资料不全;;

2.2.6项目前置奖项获取不及时

对鲁班奖前置基础奖项分解不清晰，对各奖项的申报时间、流程了解不透彻，导致支;;

5

疏于提炼工程的特点、重点、难点、创新点;;

外部原因：

不能全面协调各承建、参建单位创奖一致意见及共识。

内部???因：

缺乏明确的职责分工

缺乏有效的沟通与协调机制

人员配置不足

缺乏完善的申报资料审核机制;;

原机电工程专业分包队伍基于合同额不满足参建要求，

对创奖工程整改的积极性不高;;

忽视消防、环保、节能等相关验收资料;;

建筑业十项新技术应用提炼不充分;;

改进方向与措施

（一）建立创优三年滚动计划（五）支撑奖项及时申报

（二）做好创优策划（六）程序性文件原件收集齐全

（三）做细做精工程亮点（七）重视各种总结

（四）质保资料匹配齐全（八）重视复查工作;;;;

3.3.1道路工程——路面检查标准

道路线形美观，路面平整；行车检查时在接缝、过渡段、桥头无明显跳车感；;;

标线逆反射系数检验;;

3.3.1道路工程——路面检查标准

混凝土路面无断裂的混凝土板，表面无脱皮、印痕和缺角掉边等现象，混凝土路面胀缝(变形缝)无明显缺陷。;;

3.3.1道路工程——边坡检查标准

坡脚、路肩线条清晰、顺直，边坡坡面平顺，坡体稳固。

边坡，植株均匀，长势良好，无局部漏植；边坡草皮表面平整、植株均匀，长势良好。;;

3.3.1道路工程——路基施工技术标准;;

3.3.1道路工程——路基施工技术措施;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

全桥整体线型优美顺畅，平纵线形视觉美观，主体结构安全。索塔表面平整，色泽均匀，轮廓清晰，线型美观顺直。钢筋混凝土索塔倾斜率允许为塔高的1/3000，且不大于30mm或设计要求。;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

全桥整体线型优美顺畅，平纵线形视觉美观，主体结构安全。预应力混凝土连续梁、箱梁、刚构、T梁表面平整，色泽均匀，阴阳角线条顺直。;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

沥青路面坚实，无泛油、松散、裂缝和明显离析现象，无碾压轮迹，沥青路面纵、横缝搭接平顺；;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

桩基础工程，Ⅰ类桩比例不少于95%。;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

墩台尺寸准确，线型顺畅，棱角分明，与墩台帽连接平顺。外观无明显缺陷，无影响主体结构安全的裂缝。;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

墩台尺寸准确，线型顺畅，棱角分明，与墩台帽连接平顺。外观无明显缺陷，无影响主体结构安全的裂缝。;;

3.3.2桥梁工程——检查标准

砼梁尺寸准确，表