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沥青混凝土桥头铺装施工方案

1适用范围与编制依据

1.1适用范围

本方案适用于高速公路、一级公路及城市快速路新建、改扩建工程中，桥台与路基衔接部位长度0～30m范围内的沥青混凝土铺装层（含调平层、粘结层、防水层、面层）施工。

1.2编制依据

（1）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF402020

（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF502020

（3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12017

（4）《公路桥梁伸缩装置》JT/T3272016

（5）设计图纸、地勘报告、监理实施细则

（6）公司《桥面系标准化作业手册》2023版

（7）业主合同技术条款及补充协议

2工程概况与重难点

2.1工程概况

本标段主线桥6座，桥台类型为肋板台、U台、桩柱台，桥台后路基填筑高度2.5～8m，设计铺装结构：

4cmSMA13（改性）+6cmAC20C（改性）+10cmAC25F（调平层，掺2%水泥），总厚20cm。

2.2重难点

（1）桥头跳车：工后沉降差控制值≤5mm/10m；

（2）防水失效：桥面水经台背渗入路基，造成调平层脱空；

（3）温度梯度：桥面板昼夜温差18℃，沥青层易产生反射裂缝；

（4）通行干扰：跨既有高速，中央分隔带封闭窗口≤4h/次。

3管理组织与职责

3.1项目经理部

设“桥头铺装专班”，成员：项目经理1人、总工1人、生产副经理1人、试验室主任1人、测量组长1人、安全总监1人、机材部长1人、施工员3人、班组4个（防水12人、沥青摊铺16人、碾压8人、交通维护6人）。

3.2职责矩阵

项目经理：全面负责，对沉降差5mm负最终责任；

总工：审批配合比、工艺变更，组织首件总结；

试验室：每日马歇尔稳定度、渗水系数、厚度P检测，出具《桥头质量日报》；

安全总监：封闭段交通组织、爆闪灯、防撞车、声光报警器完好率100%；

班组长：对“三检制”签字确认，未经自检不得报监理验收。

4施工准备

4.1技术准备

（1）图纸会审：台背纵横坡、伸缩缝预留槽、泄水孔位置逐一核对，形成《桥头差异台账》；

（2）配合比设计：按JTGF40进行GTM旋转压实，目标空隙率3.5%，油石比4.2%，析漏损失≤0.1%；

（3）首件制：选择K12+325桥0台右幅，长度50m，监理、业主、设计、检测四方联合验收，形成《首件总结报告》后方可大面积展开。

4.2材料准备

（1）沥青：SBS改性沥青ID级，PG7622，每车附出厂检验单，到场165℃灌桶测温；

（2）集料：玄武岩，洛杉矶磨耗值≤24%，粘附性5级，0.075mm通过率≤1%；

（3）填料：石灰岩矿粉，亲水系数≤0.8，含水量≤0.5%；

（4）抗剥落剂：胺类，掺量0.3%（集料质量比），与沥青相容性试验合格；

（5）防水粘结层：环氧树脂1.5kg/m2+碎石预撒3～5mm，覆盖率60%；

（6）玻纤格栅：自粘式，抗拉强度≥50kN/m，网孔25×25mm。

4.3设备准备

（1）福格勒1880L摊铺机1台，拼装6m熨平板，振捣频率30Hz，预热≥30min；

（2）悍马HD+120双钢轮2台，初压温度≥150℃，终压温度≥90℃；

（3）徐工XP303胶轮1台，揉搓3遍；

（4）红外热像仪FLIRT540，实时记录温度离析，温差15℃立即停机；

（5）小型平板夯2台，处理伸缩缝0.3m范围；

（6）同步封层车1台，洒布量误差±2%。

4.4现场准备

（1）桥台后路基沉降观测：埋设沉降板3点/台，连续6个月月沉降速率2mm方可开工；

（2）桥面板铣刨：采用WirtgenW2000，铣刨深度1cm，露出坚实骨料，平整度≤3mm/3m；

（3）缺陷修复：对露筋、蜂窝、裂缝0.2mm采用环氧砂浆修补，养护24h；

（4）清洁度：用工业吸尘器+高压风机，无浮灰、无松散颗粒，清洁度达到ISO85011Sa2.5级；

（5）交通管制：与交警、路政联合发布《封闭公告》，远端分流点2km，近端封闭区1km，缓冲区100m，作业区300m，配备防撞车2辆、爆闪灯