2025年10月25日全国事业单位联考C类（新疆_黑龙江_广西_重庆_甘肃_海南_云南_吉林_安徽_湖北_湖南网友回忆版）.pdfVIP

2025年10⽉25⽇全国事业单位联考C类（新

疆_⿊⻰江_⼴⻄_重庆_⽢肃...

第1页，共13页

1

给定材料

材料1

材料1

50年前，⼏乎所有与太空有关的项⽬都是在政府资助下进⾏的。如今，⼀些国家的⽕箭和卫星发射由企业

或“政府-企业”合作完成。航天⼯业正在以难得⼀⻅的速度实现创新和发展。当商业公司开始主导航天业发展时，整

个⾏业呈现快速增⻓态势，但与其相关的污染问题也随之凸显。

航天⼯业的运作⽅式与航空业越来越相似，⽐如航天器和运载⽕箭的⼤规模⽣产，设备的可重复使⽤以及

定期⻜⾏等。据分析预测，到2040年，航天⼯业对全球GDP的贡献将超过1%。我们有理由认为，有朝⼀⽇航天⼯业

将产⽣与航空业相媲美的经济影响⼒。

第⼆次世界⼤战结束后，出于对可持续发展的考虑，航空业在⻜机结构和推进器⽅⾯取得了⼀系列重要进

步，特别是解决了喷⽓式发动机的⾼排放问题。与50年前的发动机相⽐，现代喷⽓式发动机排放的烟尘和⽓体污染

物要少得多。对航空业⽽⾔，减少⻜机排放既是⼀种压⼒，也是⼀件好事，因为它使⼯程师将涡轮热机研制到接近

理论最⾼效率的程度，也减少了燃油消耗，这既有利于航空业降低成本，也有益于保护地球环境。

⽽在航天领域，可持续发展的问题并没有引起太多注意，和喷⽓式发动机⼀样，⽕箭发动机也会将各种⽓

体和微粒排放到⼤⽓中，由此造成区域性甚⾄是全球性的影响。如果⽤简单的⽅式⽐较喷⽓式⻜机和⽕箭的燃料消

耗，会让⼈们忽略⽕箭对环境的影响。业内流传着这样⼀种说法：⽕箭每年消耗的燃料只有⻜机的0.1%，因此排放

量也只有航空业的0.1%。然⽽，对⽕箭⻜⾏各个阶段的细致研究表明，⽕箭排放对⼤⽓的影响与⻜机排放完全不

同，甚⾄在某些情况下会导致更加严重的后果。喷⽓式⻜机在对流层的排放物能很快被降⽔冲刷到地⾯，⽽⽕箭在

平流层的排放物则需要经过漫⻓时间才能逐渐消除。过去的4-5年中，全球所有⽕箭发射和再⼊⼤⽓层产⽣的废⽓导

致平流层中的排放物逐年累积，⽽脆弱的臭氧层正位于平流层。

航天⼯业的进步（包括⾼性能⼩型卫星、低地轨道巨型卫星星座、新型⽕箭推进剂等⽅⾯）正在推动21世

纪“新太空”的发展。这些进步或许可以让⼈类实现⻓久以来的梦想——太空旅⾏变得像坐⻜机⼀样容易。但问题

是，这些技术能否⽀撑航天⼯业的可持续性发展？

与喷⽓式发动机产⽣的废⽓⼀样，⽕箭发动机产⽣的废⽓成分主要是⼆氧化碳和⽔蒸⽓，它们对全球⽓候

的影响是已知的、⼆氧化碳在任何空⽓层都是“⻓寿命的”温室⽓体，⽔蒸⽓则是“短寿命的”温室⽓体，尽管⽕箭废

⽓中的这些成分仅是航空业排放量的1%，⽬前的影响还很⼩，但⽕箭废⽓中其他⼀些少量物质则需要更进⼀步的研

究。⽐如，固体⽕箭发动机氧化剂（⾼氯酸铵）中的氯可能会影响平流层中的臭氧。多年前，美国航空航天局对⽕

箭⽻流做过直接采样，结果表明：固体⽕箭⽻流会产⽣臭氧“⼩孔”，并在发射后持续数天。不过，随着充满氯⽓的

⽻流混⼊整个平流层，这些⼩孔会消失。与“臭名昭著”的氯氟烃所释放的氯⽓相⽐，固体⽕箭每年排放的氯⽓很少

且寿命很短，可能不会对臭氧层构成严重威胁。

第2页，共13页

2

⾄此，科学家已经知道⽕箭发射产⽣的⼆氧化碳、⽔和氯⽓对⽓候和臭氧的影响。相关研究都表明，与其

他污染物相⽐，上述⼏类物质的影响微不⾜道，即使排放量再增加⼀个数量级，它们产⽣的影响仍然很⼩。但是，

⽕箭废⽓中的其他成分——⿊碳烟灰和氧化铝颗粒，可能会对⼤⽓产⽣重⼤影响。

⽕箭发射会产⽣壮观的排⽓⽻。⼀些以碳氢化合物为燃料的⽕箭发动机的“⽕焰”主要是颗粒物在热⽻流中

氧化时发出的耀眼光芒。碳氢燃料⽕箭发动机每燃烧⼀千克燃料，产⽣的烟灰要⽐喷⽓式发动机多出数百倍。这些

烟尘的产⽣过程⼗分复杂，在富燃料的燃烧室、燃料冷却喷嘴壁和涡轮燃⽓发⽣器中没有这么复杂，并且燃烧得⾮

常⼲净。此外，喷⽓式⻜机只是偶尔在平流层⻜⾏，但每⼀次⽕箭发射都要穿过平流层。

我们为什么担⼼平流层的烟尘呢？因为这些⿊⾊物质吸收阳光的效率⾮常⾼。⿊碳烟灰吸收的能量会转移

到周围的空⽓中，相当于