大题11 动量观点在电磁感应中的应用（原卷版）-A4.docxVIP

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大题11动量观点在电磁感应中的应用

动量观点在电磁感应中的应用是高考物理力学与电磁学融合的典型命题点，近几年占比约8%-12%，有较大机会出现在压轴计算题。2025年高考对“动量观点在电磁感应中的应用”考查将延续“重过程整合、强数学应用、拓科技前沿”的命题风格，突出力学与电磁学的深度融合能力。备考需以“动量-电磁”转化链为核心，强化变力冲量计算与多过程衔接分析，同时关注高端装备与量子技术热点，做到“以动破难，以恒应变”。通过动量定理与电磁感应定律的联立，考查学生跨模块整合能力，如：电磁轨道炮的发射原理分析、粒子加速器的动量积累模型；电磁储能装置中动量与能量的转化效率优化；电磁缓冲器的动量吸收特性分析（如电梯紧急制动）；超导磁悬浮中的动量量子化现象简化模型；等离子体推进器中带电粒子的动量定向传输。

题型1线框模型

例1．（2023广东佛山模拟预测）某实验小组学习电磁感应原理后，模仿如图甲所示的新型智能化汽车独立悬架系统电磁减震器，也设计一个电磁阻尼减震器，其简化原理图如图乙所示，该减震器由绝缘滑动杆及固定在杆上的多个相互紧靠、绝缘的相同单匝矩形线圈组成，滑动杆及线圈的总质量，每个矩形线圈abcd电阻值，ab边长，bc边长，该减震器在光滑水平面上以初速度向右进入范围足够大且方向竖直向下的匀强磁场中，磁感应强度大小，不考虑线圈个数变化对减震器总质量的影响。求：

（1）减震器刚进入磁场时，线圈abcd中电流大小和方向；

（2）第一个线圈恰好完全进入磁场时，减震器的速度大小；

（3）要使减震器的速度减为零，至少需要线圈的个数。

例2．（2024广东二模）如图所示为一套电磁阻尼装置原理图，在光滑水平地面上方存在着水平方向上的磁场，磁感应强度大小均为，磁场方向垂直于纸面向里、向外分区域交替排列，依次编号为区域1、2、3、4…，磁场区域足够多，每个区域的边界均保持竖直，且各区域宽度相等均为，现有一个正方形线圈，边长也为，线圈匝数，电阻，质量为，以初速度向右滑入磁场区域，重力加速度。

（1）线圈从开始进入区域1到刚要进入区域2的过程中，求流经线圈的电荷量；

（2）线圈从开始进入区域1到刚要进入区域2的过程中，求线圈产生的焦耳热；

（3）线圈从开始运动到最终停止，求线框右侧边完整经过的磁场个数。

1．（2024广东佛山二模）据报道，2023年11月福建号航母成功完成了舰载电磁弹射实验，电磁弹射是利用运动磁场对闭合线圈的电磁力来驱动物体运动的。如图所示是某个电磁驱动的模拟场景，水平面上等距分布着宽度和间距都为L=0.2m的有界匀强磁场，磁场方向竖直向上。通过控制使整个磁场以v0=20m/s的速度水平向右匀速运动。两个放在水平面上的导线框a、b，表面绝缘，它们的质量均为m=0.2kg、边长均为L=0.2m、电阻均为R=1Ω，与水平面间的动摩擦因数分别为μ1=0.2、μ2=0.4。两线框在如图位置静止释放，b恰能保持静止，a在安培力驱动下向右运动，然后与b发生弹性碰撞。已知a在与b碰撞前已达到最大速度，忽略a、b产生的磁场，以及运动磁场的电磁辐射效应，重力加速度g取10m/s2。试求：

（1）磁感应强度B的大小；

（2）导线框a与b碰撞前的最大速度和首次碰撞后a、b速度的大小；

（3）首次碰撞后a、b相距最远瞬间，a的速度为多大？若首次碰撞后到两者相距最远用时t=3.5s，且在这段时间内a移动的距离Sa=9.7m，则在这段时间内b的位移为多大？

题型二单杆模型

例2.(2024广东佛山二模)如图所示，空间存在竖直向下的匀强磁场，磁感应强度B＝1T。在匀强磁场区域内，有一对光滑平行金属导轨，处于同一水平面内，导轨足够长，导轨间距L＝1m，电阻可忽略不计。质量均为m＝1kg，电阻均为R＝1Ω的金属导体棒MN和PQ垂直放置于导轨上，且与导轨接触良好。先将PQ暂时锁定，金属棒MN在垂直于棒的拉力F作用下，由静止开始以加速度a＝0.1m/s2向右做匀加速直线运动，2s后保持拉力F的功率不变，直到棒以最大速度vm做匀速直线运动。2≈

(1)求2s时，拉力F的功率P；

(2)求棒MN的最大速度vm；(结果保留2位小数)

(3)当棒MN达到最大速度vm时，解除PQ锁定，同时撤去拉力F，则撤去拉力F后两金属棒之间距离增加量Δx的最大值是多少？(结果保留2位小数)

例4.如图所示，两足够长的光滑金属导轨竖直放置，相距为L，一理想电流表与两导轨相连，匀强磁场与导轨平面垂直。一质量为m、有效电阻为R的导体棒在距磁场上边界h处静止释放。导体棒进入磁场后流经电流表的电流逐渐减小，最终稳定为I。整个运动过程中，导体棒与导轨接触良好，且始终保持水平，不计导轨的电阻，重力加速度为g。求：

(1)导体棒的