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中国汽车保修设备行业协会团体标准

《车辆侧翻试验台生产和使用技术指南》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草工作组

2025年12月

目录

一、工作简要过程1

（一）任务来源1

（二）必要性及可行性分析1

（三）主要起草单位及任务分工4

（四）主要工作过程4

二、标准编制原则和主要内容5

（一）编制原则5

（二）标准主要内容6

（三）主要内容的解释和说明12

三、采用国际标准和国外先进标准情况14

四、主要关键指标及试验验证情况14

五、与现行法律、法规和政策及相关标准的协调性14

六、贯彻标准的要求和措施建议14

七、废止现行相关标准的建议15

八、其他需要说明的事项15

一、工作简要过程

（一）任务来源

近年来，随着我国汽车工业，特别是新能源车、商用车、特种车辆等产业的快速发展，对

车辆主动安全性能的要求日益提高。车辆侧翻稳定性是评价车辆安全性的关键指标之一，而侧

翻试验台是进行该项验证的核心测试装备。同时，车辆质心的位置直接影响车辆的稳定性和侧

翻风险，传统的摇摆法、悬挂法等测量方法，操作复杂且易受外界干扰，数据缺乏准确性，可

倾斜平台法利用车辆侧翻试验台，可大幅简化车辆质心位置检测过程，提高测量精度。目前，

国内缺乏针对该设备生产与使用的统一技术规范，导致市场产品性能参差不齐，试验方法和结

果缺乏一致性与可比性，制约了行业技术水平的整体提升和公平竞争环境的形成。

现行的国家标准和行业标准主要侧重于整车的性能要求和试验方法（如GB/T14172-2021

《汽车静侧翻稳定性台架试验方法》），但对于实现这些试验所依赖的关键设备——侧翻试验

台本身，在生产制造、精度控制、安全防护、操作规程及安装调试等方面，尚未建立起系统、

完善的技术标准体系。本标准的提出，旨在填补这一领域的标准空白。

侧翻试验本身属于高风险作业，设备的安全可靠性直接关系到操作人员与车辆资产的安全。

同时，试验台测量数据的准确性更是车辆研发、安全认证与质量评估的根本保障。通过制定本

标准，规范设备全生命周期的技术要求，是从源头上杜绝安全隐患、提升试验数据公信力的必

要举措。

基于以上内容，根据中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会征集2025年团体标

准项目通知，重庆凯瑞测试装备有限公司（以下简称“凯瑞装备”）组织申报了“车辆侧翻试

验台生产和使用技术指南”团体标准。经过标准论证，《车辆侧翻试验台生产和使用技术指南》

获批立项。

（二）必要性及可行性分析

当前，国内车辆侧翻试验台的生产制造商众多，但技术水平、制造工艺和质量控制能力差

异显著。由于缺乏统一的技术准入门槛和性能评判依据，导致市场上产品质量良莠不齐，部分

低质、不规范的产品通过低价竞争扰乱市场秩序。本标准通过规定试验台在机械结构、控制系

统、测量精度和安全保护等方面的核心技术要求，为设备制造商提供明确的设计与生产规范，

为采购方提供权威的选型与验收依据，从而引导行业良性竞争，整体提升国产侧翻试验台的产

品质量和可靠性。

车辆侧翻稳定性试验数据是车辆研发、车型认证和安全评价的关键依据。试验台自身的精

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度、稳定性和一致性，直接决定了试验结果的科学性和公信力。目前，因设备差异导致的试验

数据不可比、重复性差等问题时有发生。本标准通过统一关键性能指标（如平台平面度、角度

测量精度、侧向附着系数等）、试验台结构、控制系统和校准方法等，为试验数据的准确性、

可靠性和在不同实验室间的可比性奠定坚实的技术基础，有效支撑汽车行业的技术进步和国际

化发展。

侧翻试验过程中，试验台需举升数吨乃至数十吨的车辆至临界倾覆状态，其本质是高能量

作业，存在巨大的安全风险。一旦发生设备故障（如液压系统失压、机械结构失效、安全保护