一种结构优化汽车排气消声器设计.pdfVIP

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(21)申请号201620511503.X

(22)申请日2016.05.31

(73)专利权人苏州汽车（相城）地址215134江苏省苏州市相城区爱格豪

路中汽零

专利权人华环（苏州）汽车科技

(72)发明人郑四发柳仲达

(74)专利机构苏州创元专利商标32103

人孙仿卫

(51)Int.61.

F01N1/02(2006.01)

F01N1/04(2006.01)

(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

权利要求书1页说明书2页附图1页

(54)实用新型名称

一种汽车排气

(57)

本实用新型公开了一种汽车排气，包括具有进气口和排气口的壳体，所述汽车排气

还包括设置在所述壳体内的芯管，所述芯管的两端分别朝向所述进气口和所述排气

口，所述芯管的外圆周面与所述壳体的内圆周面之间形成一腔体，所述芯管的内腔与所述

腔体连通。该汽车排气结构简单，进排气顺畅，功率损耗小，消声效果好，大

大提高了工作的可靠性。

1.一种汽车排气，包括具有进气口和排气口的壳体，其特征在于：所述汽车排

气还包括设置在所述壳体内的芯管，所述芯管的两端分别朝向所述进气口和

所述排气口，所述芯管的外圆周面与所述壳体的内圆周面之间形成一腔体，所述芯

管的内腔与所述腔体连通。

2.根据权利要求1所述的汽车排气，其特征在于：所述芯管上设有连通所述

芯管内腔与所述腔体的第一孔组和第二孔组，所述第一孔组和所述第二孔组均有多

组，每组所述第一孔组包括多个第一孔，多个所述第一孔沿所述芯管的轴向方向间

隔设置，每组所述第二孔组包括多个第二孔，多个所述第二孔沿所述芯管的轴向方

向间隔设置，多组所述第一孔组和所述第二孔组沿所述芯管的周向方向间隔交替设

置。

3.根据权利要求2所述的汽车排气，其特征在于：所述第一孔有二十一个，

所述第二孔有二十个。

4.根据权利要求2所述的汽车排气，其特征在于：所述第一孔和所述第二孔

的直径均为3.5mm。

5.根据权利要求2所述的汽车排气，其特征在于：所述第一孔组和所述第二

孔组各设有十四组。

6.根据权利要求1所述的汽车排气，其特征在于：所述汽车排气还包

括设置在所述腔体内的吸音棉。

2.根据权利要求1所述的汽车排气，其特征在于：所述进气口和所述排气口分

别位于所述壳体长度方向上的两侧，且所述进气口和所述排气口的轴线沿同一

直线方向延伸。

一种汽车排气

技术领域

[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车排气。

背景技术

[0002]是消减气流噪声的装置，将其安装在管道中或进、排气口上，在气流通过的

同时对噪声具有一定的消减作用。现有的进排气阻力比较大，空气流动性差，大大

降低了工作的可靠性。

实用新型内容

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的问题，