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桥梁钢结构施工方案

第一章项目概况与总体部署

1.1工程特征

本桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置（85+260+85）m，主梁采用正交异性钢桥面板+U肋闭口加劲体系，总用钢量约1.2万t。钢箱梁全宽38.5m，中心梁高3.5m，顶板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚16mm，材质Q345qD。斜拉索采用φ7mm高强镀锌钢丝，标准强度1860MPa，共96根，最大索长145m，单根最大重量11.8t。

1.2施工总体思路

“工厂化预制、节段立体拼装、岸跨顶推+中跨悬拼、斜拉索一次张拉、全过程线形主动控制”五位一体。设置1处工厂化梁段预制基地（占地6.3万m2，月产能900t），1处现场拼装平台（长220m×宽45m），2台DLQ900型桥面吊机（额定起吊900t，最大前伸距42m），1套1200t前支点挂篮，1套12000kN·m水平张拉系统。

1.3关键控制指标

(1)成桥线形：主跨跨中挠度≤L/1000且≤260mm，塔顶偏位≤H/3000且≤30mm；(2)焊缝一次合格率≥98%，返修次数≤1次/条；(3)高强螺栓扭矩系数离散≤0.010，一次验收合格率100%；(4)施工期风速≤25m/s（10min平均），温度区间5~35℃；(5)零死亡、零倾覆、零坠物，年度百万工时伤害率≤0.8。