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项目一汽车使用性能与检测概述

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学习重点了解汽车的使用性能的内容和分类，了解汽车的使用性能各参数的含义，了解常用的汽车诊断参数，了解选择检测诊断参数的原则，了解汽车诊断参数相关标准，了解汽车检测技术的发展概况。项目一汽车使用性能与检测概述

任务一汽车使用性能概述知识链接汽车性能一般包括汽车容载量、方便性、动力性、经济性、安全性、舒适性、环保性等。目前，我国采用的汽车使用性能指标如表。

任务一汽车使用性能概述汽车的使用效果取决于其使用条件，汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术条件等。评价汽车工作效率的全面指标是运输生产率和运输成本。而影响汽车运输生产率的主要因素是汽车的平均行驶速度。一、汽车容载量汽车容载量是指汽车能够装载货物的最大数量或一次允许运载的最大量旅客数。它与汽车的装载质量、车厢尺寸、货物的比重、座位数和站立乘客的地板面积有关。知识链接

任务一汽车使用性能概述载货车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数进行评价：

任务一汽车使用性能概述比装载质量和装载质量利用系数表征了汽车结构对各种货物需要的适应力。它决定了某车型装载何种货物能够装满车厢，或充分地利用汽车的全部装载能力。普通货车装载密度低的货物时，不能充分利用汽车的装载质量。二、汽车的质量利用汽车的质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系，常用整备质量利用系数来评价：

任务一汽车使用性能概述整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。除了不断完善汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用轻型材料，图12改装后整备质量增加的自卸汽车特别是应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。汽车整备质量利用系数随装载质量的增加而提高，轻型货车约1.1，中型货车约1.35，重型货车约1.3～1.7。所以，国际目前流行中型汽车列车运输。

任务一汽车使用性能概述平头汽车的整备质量利用系数一般比长头汽车的高。由货车变形的自卸汽车，因改装后整备质量的增加，整备质量利用系数比基本型汽车的低，如图。

任务一汽车使用性能概述三、汽车使用方便性汽车的使用方便性是汽车的一项综合使用性能，用于表征汽车运行过程中，驾乘人员的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的适用性。它主要包含以下内容。1、操纵轻便性操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全，具有重要作用。它的主要评价指标为操纵力、操作次数、驾驶员座位参数与调整参数、驾驶员的视野参数。

任务一汽车使用性能概述驾驶员座椅的构造和操纵杆件的配置是否舒适方便，也影响汽车使用方便性。为了保证不同身高的驾驶员都能有适合的驾驶操作姿式，驾驶座椅设计成可沿着水平和垂直方向调节式，并且座椅和靠背的倾角也可调节，即驾驶座椅应具有多维调节的功能，如图左为可调自加热座椅。方向盘的位置还应可按着驾驶员的需要调节，如图右为可调方向盘。

任务一汽车使用性能概述提高汽车的操纵轻便性，各种操纵机构应有良好的接近性，应设置速度、机油压力、油、冷却液温度、燃料消耗量以及电参数等的显示仪表。当控制参数进入临界值时，发出声、光信号，以便驾驶员能及时掌握车辆状况。制显示仪表应具有必需的显示精度，以利于驾驶员观察。图为荣威550精心设计的仪表台。

任务一汽车使用性能概述2、上下车方便性对于轿车，主要取决于车门支柱的布置。特别是两门轿车保证后座出入车的方便性尤显突出。车门支柱倾斜适当，可改善乘客出入的方便性，如果采用对开门可以极大方便乘员的上下车，如图。

任务一汽车使用性能概述对于客车，主要取决于踏板高度、深度、级数、能见度及车门的宽度。踏板高度和深度应与日常生活中所习惯的楼梯台阶相同。有的国家城市公共汽车，为了方便残疾人轮椅和童车的上下，公共汽车的踏板设计成高度可调或自动升降式。如果乘客上下车方便会减少城市公共汽车站点的停车时间，缩短汽车的线路运行时间。

任务一汽车使用性能概述3、装卸货物方便性装卸货物方便性，是指车辆对装卸货的适应性。它用车辆装卸所耗费的时间和劳动力评价。影响装卸货物方便性的结构因素主要包括：货箱和车身地板的装卸高度；从一面、两面、三面或上面装卸货物的可能性；箱式车车门的构造、布置和尺寸；有无随车装卸装置及其效率。

任务一汽车使用性能概述4、乘座舒适性汽