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跨座式轻轨PC梁承拉柱面支座受力性能的深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严峻。跨座式轻轨作为一种中运量的城市轨道交通方式，因其具有占地面积小、转弯半径小、爬坡能力强、适应复杂地形等优势，在众多城市的交通规划中得到了广泛应用，成为缓解城市交通压力的重要手段。例如，重庆的轨道交通2号线和3号线采用跨座式轻轨技术，列车采用橡胶轮胎，通过安装在转向架两侧的导向轮和稳定轮来导向和稳定车体，这种独特的走行机理使其能很好地适应山城复杂的地形地貌，为市民提供了高效、便捷的出行服务。

在跨座式轻轨系统中，PC梁承拉柱面支座作为连接轨道梁与桥