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路基挖方安全监理专项措施

驻地办所辖范围以内挖方地段较多，在挖方过程当中必须严格控制安全施工。

1、路堑开挖前监理必须认真熟悉图纸，了解地质水文和地理环境，尤其是高边坡加固防护工程的施工应“开挖一级防护一级”，防止边坡失稳产生坍塌灾害；

2、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业;注意对开挖中的孤散石块的处理;弃土下方和有滚石危及范围以内的道路，应设警示标志，作业时，坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

七、填方路基施工安全监理专项措施：

在填筑过程当中遵循以下安全控制要点。

1、注意运输车辆的安全以及压实机具的操作安全。

2、应有专人指挥机械、车辆的运转，避免事故的发生。

3、应加强便道养护、车辆保养，避免交通事故的发生。

9、普夯施工之前，应查明施工场地范围以内的地下结构物或地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损害。

6、路基施工中如产生振动，对邻近建筑物或设备产生有害影响时，应采取防震或减振措施。

7、采用冲击碾压加固路基时，施工之前应查明冲击碾压范围以内的地下管线及附近各种结构物，并根据结构物的类型采取相应的保护措施。一般情况下水平安全距离（U型桥台和涵洞通道5M、其余类型桥台10M、重力式挡土墙2M、导线点、水准点、电线杆10M、地下管线5M、互通式立交桥梁10M）。对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。

8、冲击碾压施工之前对于似保护的结构物，在保护范围的外围应当设置明显的标记物。冲击碾压范围的出入口应有醒目的安全标志，禁止无关车辆和人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示牌。

9、冲击碾压施工时，应有专人指挥，冲击碾压距路肩外边缘宜保持1M的安全距离，行使速度应在10～20km/h。