绿色施工方案：广深立交二标编制依据与工程概况.pdfVIP

一、编制依据

1、《绿色施工导则》

2、《广州市建设工程绿色施工工作技术指引（试行）》

3、《建筑工程绿色施工评价》（GB/T50640-2010）

4、《建筑工程绿色施工规范》（GB\T50905-2014)

5、《人民环境保》

6、广深公路-开创大道立交工程土建（二标）工程施工图、总体施组

7、国家、地区有关施工规范及规程

8、本工程总承包文件、投标书、施工合同及相关附件

二、工程概况

建设地点：萝岗区南部边缘与黄埔区交界处

建设单位：广州市区交通项目

设计单位：广州市市政工程设计

监理单位：广州建筑工程监理

施工单位：广州市恒盛建设工程

工程内容：道路工程、桥梁工程、交通疏解工程、排水工程、绿化工程等配

套工程。

工程规模：广深公路为一级公路，双向6车道，设计车速为60km/h，本工

程涉及改造范围总长约565.591m；开创大道为城市主干道，双向6车道，设计

车速为60km/h。立交匝道设计车速为35km/h。双车道地面匝道全宽8（9.5含土

路肩）m，双车道匝道桥梁宽10.2m(净宽8m)，单车道匝道桥全宽7.5m(净宽6.5m)。

道路工程包括广深公路中线以北的道路工程；排水工程包括广深公路中线以

北的雨污水管道改造。绿化工程、给水工程，包括广深公路中线以北绿化带、

道路两侧绿化带、行道树、立交桥绿化岛和桥底的绿地的设计及喷灌自控工程、

外水接驳。交通疏解工程包括广深公路中线以北施工期间交通组织。

桥梁工程包括本工程立交共分为三层，地面层为广深公路双向六车道主线直

行交通。地上一层为开创大道主线双向六车道高架桥及南转西、西转北左转交通。

地上二层为北转东左转交通，匝道采用半定向匝道型式。

开创大道主线采用高架桥广深公路，北端与既有开创大道相接，南端与

规划富南路相接。本标段桥梁工程范围包括开创大道主线高架桥主跨以北部分

（含东侧主跨）、A匝道、C匝道（钢箱梁段）。其中开创大道主线桥长度为

377.791m；A匝道长46m；C匝道长148.793m，桥宽为10.2～12.1m，均采用23m

跨现浇普通钢筋砼箱梁。

主线桥梁采用两幅分离式横断面，左幅桥宽为13.1m，右幅桥宽为13.1～

17.552m。除广深公路段采用35+52+35m现浇预应力砼箱梁外，其余均采用

23m跨现浇普通钢筋砼箱梁。

排水工程包括本工程沿线现状已建有雨污水管道系统，其中雨水系统就近排

入南岗河，污水系统排往至富南路的南岗河污水泵站,再经富南路、开创大道

d1200主管送往东区水质净化厂处理。本次排水工程设计中除了考虑因道路设

施改造需改建、迁移的排水管线外，还根据广州市暴雨强度及设计

对原雨水系统进行复核，对管径偏小的雨水管道，同样考虑改建。

绿化工程主要包括绿化带设计、渠化岛设计以及道路周边绿地设计，绿

化面积约为22880平方米。

三、绿色施工工作目标

本工程绿色施工目标：在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学

管理和技术进步，最度地节约资源与减少环境影响的施工活动，实现四

节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护），达到《建筑工程绿色施工评

价》（GB/T50640-2010）的要求。

四、绿色施工管理体系

成立以项目经理为首的绿色施工管理小组，组成成员包括项目部全体成员、

劳务分包单位所有成员。

、岗位分工：

1、项目经理：邓迎芳

项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，

并指定绿色施工管理人员和监督人员。

3、项目技术：李均尧

负责组织按照绿色施工要求，制定施工目标，编制施工方案，确定各种节约

措施。

4、项目副经理：骆毓鑫

负责绿色施工方案的，协助项目执行经理对人员、机械、设备进行组

织协调。

5、材料消耗控制组：李明

按照绿色施工方案及项目部材料管理规定，对工程用各种消耗材料、周转

材料提出准确材料计划，明确所需材料具体要求，及时组织材料进场，并确保进

场材料质量。控制施工过程中材料的使用