机体组气缸课程.pptVIP

机体组;缸体--引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件;气缸体结构形式

a)一般式b)龙门式c)隧道式

1-水套2-加强肋3-安装油底壳的加工面4-安装主轴承盖的加工面

5-凸轮轴座孔6-湿式气缸套7-主轴承座孔;1.气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体结构不同，通常把气缸体分为以下三种形式。

(1)一般式气缸体其特点是气缸体下表面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差

(2)龙门式气缸体其特点是气缸体下表面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

(3)隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。;块状;燃烧室形状的分类;气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。;油底壳;发动机支承;谢谢大家！