提升车载交互系统可用性的汉字显示方法研究.pdfVIP

摘要

驾驶员在驾驶时与汽车的交互主要集中于车载交互界面。车载交互界面文本内

容的易读性会影响驾驶员的驾驶行为，简洁高效的车载交互系统界面设计不仅能够

充分发挥汽车的性能，也能够确保驾驶的安全。

目前车载交互系统的英文字符、图标两种信息元素在车载交互系统的可用性研

究中受到了重视，并被各种标准文件或设计指南所涵盖。然而对国内车载交互系统

所占比例较高的汉字字符信息元素，在我国国内没有相关的车载中文字统一标准，

企业也没有一个统一的评价准则。一些研究也只是简单地模仿英文字符的实验，忽

略了汉字字符自身的特殊性。因此，基于中文文字自身结构和识读特点的汉字显示

方法研究是十分必要的。本文研究内容如下：

（1）提取和归纳了影响汉字信息元素识读的因素，并构建了测试文字类型象限

图。首先，本文通过设计调研梳理了汉字自身结构特点，然后结合文献整理并查阅

开源网站汇总了现行车机规范规定的汉字信息元素，选取了本文的实验变量：车内

屏幕显示最小字号；车内屏幕显示字体与背景对比度和单次消息提示的最多字数。

最后，基于设计调研导出了以文字笔画和相似度为坐标轴参数的易混淆文字分类象

限图。

（2）针对汉字信息元素进行了识读实验并导出设计建议。首先，通过对5大车

企的实车调研确定了测试屏幕位置和屏幕参数；然后，基于PyQt搭建了测评平台并

招募受试者进行被试内设计；最后处理实验数据并得出实验结果。

（3）在实验结果的基础上设计了交互原型并进行了验证实验。在保留导出的每

个元素的最小设计数值的基础上，增加其两个相邻的量级，设计了9种交互界面原

型；招募受试者进行验证实验完成交互任务，实验中记录受试者眼动数据和操作绩

效，获得了用户在三种不同界面下的表现数据；最后分别对任务完成时间、注视次

数和平均眨眼率进行描述性统计和显著性差异分析，证实了本文实验结论的合理性

和可行性。

本论文切实结合中文文字自身结构和识读特点，通过约束车载屏幕中最小中文

字符高度、车内屏幕显示字体与背景对比度范围以及单次信息的最多字数，为车载

界面提供更合理的汉字设计建议，以优化车载交互系统的信息反馈，提升驾驶安

全。

关键词：车载交互；汉字显示；可用性；显著性分析

ABSTRACT

Duringdriving,theinteractionbetweendriversandvehiclesprimarilyfocusesonthe

in-vehicleinteractioninterface.Thereadabilityoftextcontentontheinterfaceaffects

driverbehavior,andaconciseandefficientinterfacedesigncanfullyutilizevehicle

performancewhileensuringdrivingsafety.Existingstandardsanddesignguidelineslack

coverageforChinesecharacterelements,whichconstituteahighproportionofdomesticin-

vehiclesystemsinChina.Moreover,enterpriseslackunifiedevaluationcriteria,andsome

studiesneglectthecharacteristicsofChinesecharacters.Therefore,itisnecessaryto

conductresearchondisplaymethodsbasedonthestructureandrecognitionfeaturesof

Chinesecharacters.

(1)AnalysisofChineseCharacterStructuralFeatures:Conductedthroughdesign

surveys,thestructuralcharacteristicsofChinesecharacterswereanalyzed,and

experimentalvariableswere