道路车辆 通信速率最高到100 Gbps车载光纤线束的通用要求和测试方法.pdfVIP

推荐性国家标准

《道路车辆通信速率最高到100

Gbit/s车载光纤线束的通用要求和测

试方法》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草项目组

202511

年日

《道路车辆通信速率最高到100Gbit/s车载光纤线束的通用要求和测试方法》（征求意见稿）

编制说明

目次

一、工作简况1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据3

三、主要试验验证情况分析及预期效益4

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况4

五、采用国际标准和国外先进标准的情况5

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系5

七、重大分歧意见的处理经过和依据5

八、涉及专利的有关说明5

九、实施国家标准的要求和措施建议5

十、其他应予说明的事项5

《道路车辆通信速率最高到100Gbit/s车载光纤线束的通用要求和测试方法》（征求意见稿）

编制说明

《道路车辆通信速率最高到100Gbit/s车载光纤线束的通用

要求和测试方法》（征求意见稿）

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一、工作简况

(一)任务来源

本项目是根据2025年8月6日国家标准化管理委员会发布的《国家标准委关于下达2025

年第七批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》[国标委发〔2025〕43号）]，

下达了推荐性国家标准《道路车辆通信速率最高到100Gbit/s车载光纤线束的通用要求和

测试方法》的制定计划，计划编号T-339，等同采用ISO24581:2024。

(二)编制的目的和意义

多媒体和远程信息处理应用被集成到汽车中，汽车逐渐趋向于智能化，智能汽车的各种

应用对信息传输速率的需求不断提高。随着车载系统的复杂性增加，汽车以太网以其卓越的

通用性，扩展性，实时性和数据处理能力，越来越成为智能化汽车架构设计中的重要组成部

分。整车智能化对汽车线束的传输性能的要求更高，在工业以太网中短距离应用的传输介质

—石英光纤，成为车载高速通信的最佳选择。石英光纤光缆不仅可以满足汽车市场严格的条

件和要求，同时可以大幅降低每端口的高性能连接成本和布线重量。

高速率下可靠、稳定的数据通信对于汽车系统的安全运行变得越来越重要。使用石英光

纤的光通信提供了卓越的带宽和抗电磁辐射性能。光纤、光缆和连接器需要同等的可加工性、

可靠性和抗环境影响性能，才能集成到车辆线束中。因此有必要制定标准，提供一套测试方

法和要求，以验证光纤、光缆和连接器等组件对于车内线束集成的适用性。

目前本产品缺乏系统的产品标准，具体生产和贸易协议还是以企业的规格书为依据。本

标准的制定有利于车载以太网的普及、车载网络设计选型的便利，有利于车内网络向更高速

率发展，提高我国汽车产业的国际竞争力。

(三)协作单位

本文件主要起草单位：长飞光纤光缆股份有限公司、长沙汽车电器检测中心有限责任公

司、中国汽车技术研究中心有限公司、厦门宏发汽车电子有限公司、东风汽车集团股份有限

公司、东风奕派汽车科技公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京理想汽车有限公司、重庆长

安汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、一汽解放汽车

有限公司、蔚来软件科技(上海）有限公司、岚图汽车股份科技有限公司、吉利汽车研究院

（宁波）有限公司、赫千汽车科技（深圳）有限公司。

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《道路车辆通信速率最高到100Gbit/s车载光纤线束的通用要求和测试方法》（征求意见稿）