船舶与海洋技术 船舶系泊和拖带设备 导缆滚轮.pdfVIP

中华人民共和国国家标准

船舶和海上技术船舶系泊和拖带设备导缆滚轮

编制说明

（征求意见稿）

2025年10月

国家标准《船舶与海洋技术船舶系泊和拖带设备

导缆滚轮》编制说明

（征求意见稿）

一、任务来源及计划

根据国家标准化管理委员关于下达《2025年第六批推荐性国家标准计划及

相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2025】年34号）的要求，旨在等同

采用国际标准ISO13755:2020《Shipsandmarinetechnology-Shipsmooring

andtowingfittings-Steelrollers》，以提升我国船舶系泊和拖带设备中导缆

滚轮的标准化水平，满足国内船舶工业对高品质系泊设备的需求，同时促进我国

船舶产品与国际化市场接轨。本项目计划号T-469。

编制计划分为以下阶段：

准备阶段：组建标准编制工作组，明确成员分工，收集国际标准ISO

13755:2020及国内外相关船舶行业资料，开展技术调研。

序号人员单位工作内容

1

2

3

4

5

6

翻译转化阶段：对ISO13755:2020进行全文翻译，结合我国船舶行业实

际情况，将国际标准转化为符合我国国家标准编制要求的文本。

征求意见阶段：向船舶设计、制造、检验等相关单位及专家征求意见，

对标准文本进行修改完善。

二、标准编制原则和主要内容

1、编制原则

1

本标准使用翻译法，遵循“等同采用”的原则，确保与ISO13755:2020《Ships

andmarinetechnology-Shipsmooringandtowingfittings-Steelrollers》，

的技术内容完全一致，同时符合我国国家标准的编制格式和语言规范。以保障船

舶系泊和拖带作业安全、提升设备质量为目标，注重标准的科学性、先进性和可

操作性，为我国船舶工业提供与国际接轨的技术依据。

2、主要技术内容和说明

本标准规定了适用于海船安装的导缆滚轮类型、公称尺寸、尺寸、材料，以

及构造、制造和标记要求，以满足正常系泊和拖带需求。

范围：明确标准适用于海船系泊和拖带用导缆滚轮的设计、制造等环节。

规范性引用文件：引用了国际海事组织（IMO）的相关指南文件。

术语和定义：定义了“安全工作负荷（SWL）”等关键术语。

分类：按结构型式将导缆滚轮分为A型（无上层防尘盖铸钢）、B型（带上层

防尘盖铸钢）和C型（带防尘盖钢板），并规定了工程尺寸系列（150mm、

200mm、250mm、300mm、350mm、400mm、450mm和500mm）。

尺寸：详细规定了不同类型和公称尺寸导缆滚轮的尺寸参数，包括长度、

直径、厚度、高度等，且配有示意图和尺寸表。

材料：滚轮—铸件的屈服强度不低于205N/mm2，或者钢板的屈服强度

不低于235N/mm2;滚轮轴—焊钢铸件的屈服强度不低于350N/mm2或与

其相当的材料;衬套—黄铜或者青铜或与其相当的材料。

构造：导缆滚轮（C型）的滚轮应由钢管或者钢板加工而成导缆滚轮的

基座应由船厂决定，并与相关国家标准相一致。此外，基座与船体的焊

接需要能够确保导缆滚轮与船体之间在最大负荷情况下的可靠传递，且

没有任何塑性变形或者裂缝。

制造和检查：导缆滚轮的所有表面应没有明显的瑕疵和缺陷，所有与绳

索接触的表面应光顺，导缆滚轮的外表面应至少涂一道防锈漆无毛刺，

所有的转动部分都应装有注油嘴。