基于模糊下垂控制的光伏接入城轨供电系统混合储能控制策略研究.pdfVIP

第20卷第3期电气工程学报Vol.20No.3

2025年6月JOURNALOFELECTRICALENGINEERINGJun.2025

DOI：10.11985/2025.03.037

基于模糊下垂控制的光伏接入城轨供电系统混合

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储能控制策略研究

赵峰肖骅轩陈小强王英

(兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070)

摘要：针对城轨列车在牵引和制动工况下出现的直流母线电压波动问题，考虑将光伏单元接入城轨供电系统以有效减小

直流母线电压损失，同时提出一种二次功率分配策略和模糊下垂控制策略。首先，利用低通滤波器将列车功率进行一

次分解，将分解后的低频功率部分由蓄电池控制，高频功率部分由超级电容控制。其次，提出一种自适应二次功率分

配策略，该策略能够根据蓄电池荷电状态(Stateofcharge，SOC)的大小自适应调节超级电容和蓄电池的功率，实现功

率的合理分配；然后，根据二次分配后的功率和测量后的母线电压值，利用模糊规则对下垂控制的系数进行修正，得

到完整模糊下垂控制(Fuzzydroopcontrol，FDC)策略。最后，将上述控制策略与模糊(Proportionintegration

differentiation，PID)控制策略进行对比。仿真结果表明，所提模糊下垂控制策略能够减小城轨供电系统牵引网直流母

线电压和功率波动，并且改善蓄电池的充放电情况。

关键词：城轨交通；混合储能；功率分配；模糊下垂控制

中图分类号：TM922

ResearchonHybridEnergyStorageControlStrategywithPhotovoltaic

AccesstoUrbanRailPowerSupplySystemBasedonFuzzyDroopControl

ZHAOFengXIAOHuaxuanCHENXiaoqiangWANGYing

(SchoolofAutomationandElectricalEngineering,LanzhouJiaotongUnversity,Lanzhou730070)

Abstract：AimingattheproblemofDCbusvoltagefluctuationinurbanrailtrainsundertractionandbrakingconditions,the

photovoltaicunitisconnectedtotheurbanrailpowersupplysystemtoeffectivelyreducetheDCbusvoltageloss.Atthesametime,a

secondarypowerdistributionstrategyandafuzzydroopcontrolstrategyareproposed.Firstly,thelow-passfilterisusedto

decomposethetrainpoweronce.Thedecomposedlowfrequencypowerpartiscontrolledbythebattery,andthehighfrequency

powerpartiscontrolledbythe