二标段电气施工方案.docxVIP

二标段电气施工方案

1工程概况

1.1项目位置与范围

本标段为××市轨道交通×号线二期工程二标段，里程DK3+850～DK6+220，全长2.37km，含地下车站2座（××站、××站）、盾构区间2段、联络通道3处、跟随所1座。电气施工内容涵盖：

（1）全线35kV环网电缆、1500V直流牵引电缆、低压0.4kV动力照明电缆；

（2）车站及区间动力照明、应急照明、疏散指示、智能消防应急系统；

（3）跟随所内35kV/0.4kV变压器、整流器、直流开关柜、负极柜、轨电位限制装置；

（4）综合监控系统（BAS）、火灾报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）的电源与接口；

（5）防雷、接地及等电位联结系统，综合接地电阻≤0.5Ω；

（6）区间隧道照明、检修插座、安全特低电压（SELV）照明；

（7）与一标段、三标段的环网电缆接驳及通信联调。

1.2关键指标

（1）35kV电缆局放≤5pC，耐压2U0/30min无闪络；

（2）1500V直流电缆极性正确率100%，绝缘电阻≥1000MΩ·km；

（3）0.4kV馈出回路送电一次成功率≥98%，插座相位合格率100%；

（4）应急电源切换时间≤0.15s，蓄电池满载备用时间≥90min；

（5）接地网热稳定校验电流31.5kA/1s，接触电压≤50V，跨步电压≤65V；

（6）全线BAS、FAS系统与综合监控平台数据丢包率≤0.1%。

2施工部署

2.1组织机构

项目经理部设“电气施工管理部”，下设五个专业组：

（1）高压组：35kV电缆敷设、接头、试验；

（2）牵引组：1500V直流电缆、开关柜、轨电位；

（3）低压组：0.4kV动力照明、插座、EPS；

（4）系统组：BAS、FAS、接口调试；

（5）试验组：全生命周期电气试验、第三方见证。

各组实行“专业工程师+技师+安全员”三人互锁制，任何工序无三人联签不得转序。

2.2施工顺序

总体原则：先高压后低压、先系统后设备、先干线后支线、先试验后通电。

（1）第一阶段：施工准备→接地网施工→35kV电缆支架安装→电缆敷设→35kV电缆接头→交接试验；

（2）第二阶段：1500V直流电缆敷设→铜排制作→开关柜安装→极性校验→牵引所送电；

（3）第三阶段：0.4kV低压柜安装→母线槽安装→电缆桥架防火封堵→EPS安装→满负荷试验；

（4）第四阶段：BAS/FAS模块安装→编程→点对点调试→综合联调→144h连续运行考核；

（5）第五阶段：竣工资料移交→运维培训→质保期值守。

3施工准备

3.1技术准备

（1）图纸会审：开工前7日由项目总工组织，设计、监理、运营、施工单位四方封闭会审，形成《图纸会审纪要》并签字盖章；

（2）BIM碰撞检查：使用Revit2023建立全专业模型，发现碰撞点312处，提前调整桥架标高150mm，避免返工286工日；

（3）工艺样板：在驻地搭设1:1工艺样板区，含35kV电缆中间接头、1500V直流终端、低压母线槽连接、EPS并机系统，经监理验收后方可大面积展开。

3.2材料准备

（1）电缆：35kV1×400mm2交联聚乙烯铜芯阻燃8.9km，1500V1×400mm2直流阻燃12.3km，0.4kV5×16mm2阻燃46km；

（2）开关柜：35kVSF6气体绝缘环网柜14面，1500V直流进线柜4面，负极柜2面；

（3）防火材料：防火灰泥（密度1.8g/cm3，耐火180min）、防火涂料（膨胀倍率≥10）、防火包带（氧指数≥45）；

（4）接地材料：铜覆钢φ16mm，铜层厚度≥0.25mm，水平接地体40×4mm紫铜排，垂直接地极150根；

（5）工器具：德国KLAUKE35kV液压钳4套、德国BAUER1500V直流耐压仪2套、FLUKE435电能质量分析仪1套。

3.3人员资质

（1）高压试验人员持《电力设备电气试验特种作业证》8人；

（2）电缆接头人员持《10kV及以上电缆附件安装资格证》12人；

（3）电工全部持《特种作业操作证（低压/高压）》，实名制进出闸机；

（4）安全员持《注册安全工程师》证3人，24h现场巡视。

4接地与防雷系统施工

4.1接地网施工流程

测量放线→沟槽开挖→垂直接地极打入→水平接地体敷设→焊接→防腐→隐蔽验收→回填→接地电阻测试→等电位联结。

（1