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干砂与饱和砂性土中盾构开挖面稳定性的多维度探究：数值模拟与离心试验的协同分析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，盾构隧道作为一种高效、安全且对环境影响较小的地下工程施工方法，在公路、铁路、城市地铁等交通建设领域中占据着愈发关键的地位。盾构隧道施工通过盾构机在地下土体中掘进，能够快速、精准地构建隧道结构，极大地提高了地下空间的利用效率，为缓解城市交通拥堵、促进区域间的互联互通发挥了重要作用。例如，在城市地铁建设中，盾构隧道施工可以在不影响地面交通和建筑物的情况下，顺利完成地下线路的铺设，保障城市交通的正常运行。

在盾构隧道施工过程中，开挖面的稳定是确保施