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考虑电动汽车需求响应的交直流混合配电网智能软开关与储能装置鲁棒联合规划方法.pdf

第58卷第10期中国电力Vol.58,No.10

2025年10月ELECTRICPOWEROct.2025

考虑电动汽车需求响应的交直流混合配电网智能软开

关与储能装置鲁棒联合规划方法

廖建，张耀，张贝西，董浩淼，李嘉兴，孙乾皓

(西安交通大学

电气工程学院，陕西

西安710049)

摘要：为适应配电网高质量发展的新需求，保障系统对大规模分布式电源与电动汽车（electric

vehicle，

EV）的承载能力，提出考虑电动汽车需求响应的交直流混合配电网中智能软开关（soft

open

point，SOP）

与分布式储能装置（distributed

energy

storage

system，DESS）鲁棒联合规划方法。首先，针对源荷不确定

性，采用K-means提取典型与极端的日运行场景，并引入范数约束构造场景概率不确定集，以调控模型保

守性。随后，通过需求价格弹性系数刻画EV用户对实时电价的响应行为，构建以年综合成本最低为目标

的两阶段鲁棒规划模型，并通过二阶锥松弛与McCormick包络等方法进行凸转化。模型引入场景概率的二

进制展开，实现在不确定集区间内的最恶劣场景搜索，并结合电网分区拓展SOP安装待选位置，采用对偶

理论和非精确列与约束生成算法（inexact

column

constraint

generation，i-CCG）实现高效求解。最后在69节

点系统中验证了模型对支撑电压、保障消纳、减少损耗的有效性。

关键词：交直流混合配电网；电动汽车；智能软开关；储能装置；两阶段鲁棒

DOI：10.11930/j.issn.1004-9649.202507034

0引言虑EV需求响应的情景下，对SOP与DESS进行联

合规划，充分发挥二者优势。

截至2024年底，中国充电站总数达1

281.8万近年来，EV对配电网的影响越来越受到重视。

台，分布式光伏装机容量占光伏总装机容量的文献[8]表明无序充电可能导致配电网过载和电

42.3%。配电系统中新型负荷与分布式能源日益密压不稳定，而通过智能调度和集中式/分散式管

集，配电网运行不确定性加剧，部分地区承载能理，可协调EV充电行为以降低网络损耗。文献[9]

力已接近极限。交直流混合配电网作为提升供电基于EV聚合模型开展配电网日前经济调度以展

[1-3]

保障和新能源消纳能力的重要网络形态，常规现不同充电模式的灵活性价值。文献[10]使用需